被冷落的豪车，起步就2.0T，如今跌到16万，可惜30天才卖出67辆

被冷落的豪车，起步就2.0T，如今跌到16万，可惜30天才卖出67辆！

这几年，对于大多数想要买车的人来说，真的是越来越能够更好的满足在买车上的需求了，只是不知道从什么时候，慢慢的"看标买车"成为了一种主流，尤其是在豪华车型中更是体现的突出，换句话说，80%的人基本都只认奔驰，宝马和奥迪，让人意想不到的是，宝马X1即便是搭载着一台三缸发动机（低配），但仍然去年的10月份能够大卖出10367辆，很难得。

作为国内豪华车品牌中的"标杆"，不可否认，如今的奔驰，宝马，奥迪早已经拥有了难以撼动的地位，但也不得不承认，几大主流的国产车豪华车品牌在经过这几年的飞速发展后，如今也确实给了我们太多惊喜，而相比宝马X1，奥迪Q3，这款VV7除了开出去没有不够有面子之外，无论是从整车的驾驶感，动力性能，舒适性等等多方面去看，VV7都可以说能够碾压宝马X1，关键是VV7体现出的性价比也相当高，可不知道为何，却偏偏赏识它的人不多，尤其是在去年的12月份，VV7更是一个月才卖出了67辆，不免让人去想，VV7究竟是一款什么样的车？

作为国产车品牌诞生的第一款豪华车，从市场上的表现来看，VV7确实挺"失意"的，不过，当真正的去开过VV7一圈后才发现，说实话，VV7在各方面的体现都可以说挺不错，而全车接近60处的降噪，防噪处理以及双层隔音车窗的加持下，让车内隔音也做到了比大多数同级车要安静得多，一身修长，俯冲的车身呈现出的视觉感也让它像极了一辆"跨界轿跑"。

在全车达到了1.9吨重的车身上，VV7所拥有的车身长宽高也分别达到了4760*1931*1655mm，轴距更是超过了2950mm，因此也就不难感受到，VV7在车内空间上的体现也一样是做到了非常宽裕。

一进入到车内，真的，VV7在内饰布局上的打造也都能够让人眼前一亮，大面积的真皮包裹和金属拉丝面板的装饰下，不仅让营造出了满满的豪华气氛，质感，触摸感也都堪称一流，除此之外，VV7在配置上也是做到了非常丰富，像流媒体后视镜，自动驻车，刹车辅助，陡坡缓降，全速自适应巡航，LED自动大灯等等都是标配，被冷落的豪车，起步就2.0T，如今跌到16万，可惜30天才卖出67辆！

作为一款中型豪华SUV，从整车的实力去看，VV7也可以说做到了要比大多数同级车强悍的多，它不仅全系支持弹射起步，而且还标配着一台四缸2.0T发动机（涡轮增压），与之匹配的传动系统则是一台7挡双离合变速箱，开上它，最大可爆发出227匹的马力足以满足车主在各方面的驾驶乐趣，总之，无论是从VV7的整车各方面去看，它都可以说是一款值得认可的豪车吧，关键是VV7最低才16.28万的售价体现出的性价比也非常高，只是不知道为何，VV7却偏偏被"冷落"了，或许就是很多人所说的，如果VV7不是国产车的身份，相信也一样能够成为国内豪华车中主流的一款吧，你们看好这款VV7吗？