汉兰达展现巨头本色，车长近5米空间宽敞，内饰智能开着省心

随着第四代丰田汉兰达出现在越来越多的市场上，TNGA-K平台终于迎来了一颗大型炸弹，作为丰田下销量最稳定的SUV车，只说广汽丰田目前国产的汉兰达，它是生产的无论商品的价值维持率如何，还是市场的号召力依然十分抵抗。

但是，从内到外的完全换代，下一代的模式还是世界市场的明星，但是，这次广州国际车展上，广丰的名单上还看不到第四代汉兰达的身影，被RAV4姐妹车的威兰达他们代替，这一定会让等了半年的丰田车迷失望。

那么我们应该从哪里得到新的汉兰达信息？从广州出发1.28万公里的美国纽约，另一个国际A级车展也很盛行，这里不仅看到了新的汉兰达燃料版，还拍摄了搭载THS混合动力系统的Hybirid油的混合版本。汉兰达展现巨头本色，车长近5米空间宽敞，内饰智能开着省心。

这不能像国产的双扶+那样直接插充电孔，但足够使汉兰达成为符合家用大空间SUV需求的低成本机型。

要说新一代的丰田RAV4强调广野的硬骨，丰田汉兰达追求柔软的新要素。

现在的车型的分区口有点缩小了，只保留现在车种的进气格栅的上半部分，缓冲器是现在的处理方式，多层重叠设计，夸大了自己的防撞能力，这种改造方法和RAV4相同。

这样的汉兰达一定会符合家庭消费者的审美，一些更精致的东西也加入了车头，其中，盖面积较小的组合式前灯和跨境运动车中含有更好的L型导通孔，这些都是汉兰达渐渐变软的证据。

是的，正如我们所说明的那样，Hybilid双扶版在车头上没有具体形状的调整，即使扩展到整个车身结构，不仅是改变了品牌标志的蓝色底板，还只是在一端加入了混合铭牌。

官方相信尺寸参数还没有公开，但第四代丰田汉兰达的汽油模型已经拥有4950mm/2的可靠通道，850mm车体长度和轮毂底座，这些无疑使汉兰达空间卖点再次强化，目前车型配置在7座市场疲软中，许多型号转换模式正在成长，显然可以更实用实际的7座配置可以。

当然，随着下一代信息娱乐系统和安全系统的到来，车厢内的整体改造令人印象深刻，12.3英寸液晶中控制面板将汉兰达彻底撕开“旧派大块”标签，这在车辆系统的开发中，依然与大众的下一代MIB有差距，现在支持屏幕显示的中控制画面，同时，提供了标准的AppleCard Play手机的连接，加上交通标志识别的全速度适应型巡航系统的车机系统，在这个细分市场继续抑制新车。

动力系统方面，在北美市场搭载3.5LV6发动机的高配合机型将于12月移交给北美的客户，而拥有这种两轮电机的2.5L混合动力系统不仅能实现更高效的电力控制四驱的支持，而且能降低240Ps的最大功率在费用数据的基础上，丰田将最彻底地发布，成为史上耗油量最高的丰田7座SUV。