丰田小钢炮来中国了，双门双排气！三缸机踩出261马力带四驱

丰田汽车虽然是世界级的巨头品牌，在中国市场上的占有率相当高，但是引进中国的车型普遍定位比较低，比如卡罗拉和雷凌之类的产品完全就是入门级别轿车，设计感和配置比较欠缺，即便是凯美瑞和亚洲龙之类的更高端车型，也比较缺乏运动感。所以现在有很多年轻消费者对丰田品牌并不感兴趣，觉得丰田的车型普遍无趣，其实从丰田章男接盘丰田汽车之后，重回运动的全新理念就已经成了丰田现阶段的主基调，最近上海进博会期间，丰田汽车不仅展示了复活量产的牛魔王跑车，而且还带来了一款非常陌生的小钢炮产品。

这款车型来自于丰田GR运动事业部，基于全新的丰田YARIS车型打造而来。整部车的外观造型看起来确实很小，不过仔细看就会发现浓郁的运动风格，车头正前方采用了黑色蜂窝状大嘴中网装饰，两侧LED矩阵大灯光源很犀利，车身侧面直接装上了赛道级高强度锻造合金轮毂，内部则是大尺寸通风刹车盘以及红色刹车卡钳。

车身侧面采用了双门设计，看起来比四门小车更具运动感，而且车顶倾斜角度很大，搭配车尾的黑色小尾翼装饰以及两根粗壮的排气管出口，整部车的外观颜值相当高。要知道这款车的总长度不超过4米，轴距只有2558mm，设计师团队能够在这么小的尺寸当中提供颇具张力的运动风格，难度其实非常高。

打开车门之后可以看到内饰设计并没有太多的亮点，驾驶员前方还是传统机械仪表，台面中间悬浮大屏幕尺寸比较主流，座椅采用了翻毛皮拼接材质覆盖，整部车的内部空间并没有想象当中那么狭窄，比传统日本kcar大了不少。

千万不要小瞧了这款身材比较小的丰田车型，这款车搭载了全新的1.6t涡轮增压直列三缸发动机，其实是丰田汽车下一阶段的杀手锏，这款发动机的极限输出高达261马力，可以说在同排量当中遥遥领先，奇瑞汽车第3代1.6t发动机动力表现强了很多，而且这款小车直接提供了丰田GR-FOUR智能四驱系统，操控质感将会远超普通小钢炮，在赛道模式之下这套四驱系统能够实现前后轴50:50的动力分配。

这款小车是首次在中国亮相，下一阶段可能会通过平行进口的方式引进国内市场，只要价格定位比较亲民，那么这款小钢炮完全有很强的吸引力，虽然有很多消费者不太信任三缸发动机，但是能够踩出261马力，三缸不三缸其实也无所谓了，更何况这款车型总重量只有1280公斤，可以达到入门跑车级的推重比。

问题来了，你觉得这款GR YARIS车型定价多少能火？欢迎在评论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。