定了！叫傲澜不够洋气，那丰田ALLION就叫它“亚洲狮”吧！

去年年底，一汽丰田在广州车展上带来了全新轿车ALLION，该车是基于TNGA架构打造的全新车型，其定位介于卡罗拉和亚洲龙之间。一时间，这款全新轿车很快便成为了众人茶余饭后讨论的话题，毕竟这是一汽丰田首次向A+级轿车市场发起冲击。

其实，关于一汽丰田ALLION的话题非常多，其中尤为令人关切的便是其到底该叫什么名字，如果直接照搬英文名“ALLION”的话，恐怕不少人都不知道这个英文该如何叫，叫“傲澜”吧，这似乎听起来也有点怪怪的。

或许是有网友提议，一汽丰田不是还有“亚洲龙”这款轿车吗，那何不将ALLION的中文名命名为“亚洲狮”呢？这样一来，亚洲龙也就不再孤单了，更何况“亚洲狮”好听不说还能加深消费者对它的印象。

一汽丰田亚洲龙

这似乎是一个好主意，而就在近日，一汽丰田确实没让人失望，终于官宣了ALLION的中文名，就叫“亚洲狮”。按照官方的解读来看，由于ALLION当中包含“LION”一词，直译过来便是“狮子”的意思，所以，“亚洲狮”既能迎合英文含义，也能与亚洲龙一道形成家族化产品矩阵。

事实上，对于一汽丰田来说，如此具有颠覆性的命名方式还是头一回，如此接地气的命名方式也再次展现出了一汽丰田“用户型企业”的责任心与包容度，彰显了一汽丰田“客户第一”的品牌理念。

不瞒你说，此次将ALLION的中文名命名为“亚洲狮”的确也是采纳了用户对于命名的反馈。同时，更是对广东用户表示出极大的尊重，至此，首家为用户改名的车企诞生。

与此同时，在龙狮命名上的巧妙应用，让高级轿车更显独特车格，这样的名称应用在合资市场中尚属首次，充分体现出丰田作为汽车行业中的领跑者，所体现出不断吸取各方优势、开拓创新的经营思路。

对于汽车行业，无论营销做得多么走心，服务多么周到，但让用户感受最明显的还是产品。尤其是在TNGA架构导入之后，一汽丰田的销量更是呈现出直线增长的势头，尤其是在疫情肆虐的2020年，在全行业累计销量同比下滑的情况下，一汽丰田依旧凭借着TNGA强大的产品力，全年销量超80万辆，同比增长9%。

而此次将ALLION重新命名的同时，一汽丰田也最终确定了这款全新轿车“亚洲狮”的上市日期，即将在3月29日正式投放市场。而对于不少的消费者来说，对于一汽丰田“亚洲狮”也是充满了期待。

正如之前所述，一汽丰田亚洲狮是一款定位于A+级市场的全新轿车，其不仅拥有着TNGA架构的诸多优势，比如优秀操控、更加安全等之外，还有着紧凑级轿车市场无与伦比的尺寸与空间。

就其尺寸来看，丰田亚洲狮的长宽高分别达到了4720/1780/1455mm，轴距更是达到了同级最大的2750mm，比起速腾还要长不少，可以预见，新车将拥有同级最为出色的乘坐空间体验，进一步满足国人对于大空间的需求。

不仅如此，新车的整体设计也颇有亚洲龙的既视感，比如外扩的轮眉线更显高级，车窗外框和门把手均采用了质感极佳的镀铬材质。毫无疑问，一汽丰田亚洲狮将带来同级车型中更高的质感。

除此之外，亚洲狮将搭载丰田当下众多的科技配置，尤其会搭载丰富的主动安全配置，带来同级出色的安全性能。而在动力方面，新车将提供2.0L发动机，同时还将同步上市混动车型，带来同级最好的油耗表现。

写在最后

一汽丰田将ALLION命名为“亚洲狮”，可以说这是一汽丰田的一次大胆的尝试，但其背后却隐藏着一汽丰田一直以来“客户第一”的品牌理念，更进一步表明了一汽丰田敢于打破常规，带来更多创新理念的勇气。

而随着亚洲狮的即将入市，凭借着傲视同级的产品力，其势必将成为一汽丰田销量的又一增长点，同时，在继续秉承优质服务理念的基础上，则将为用户带去更好的购车、用车体验。