新雷凌正式上市，搭载1.2T／1.8L双擎动力系统，百公里油耗4.1L

TNGA架构对于丰田近几年的新车而言，想必都是一个最大的卖点，丰田将这个卖点应用在了卡罗拉和雷凌身上，要知道若是凭借着外观、驾驶质感大变，这就会让车型性价比都有显著提升。在去年的时候，全新一代的卡罗拉和雷凌已经完成了它们在中国市场的首秀，但是对内饰部分并没有展示，而在今年的上海车展当中，新雷凌又来到我们的面前。就在上个月下旬的时候，新雷凌正式上市，搭载1.2T／1.8L双擎动力系统，合共10种配置车型可选，官方指导价为11.58－15.28万元。今天，我们就来聊一聊这款车。

外观方面

从外观上来看，整体车型都做了大幅度的更改，基本上也都是非常符合现在大多数年轻人喜欢的凌厉风格，带“钩”的獠牙式全LED前大灯相比现款车型显得更犀利、时尚。可以看出为了配合这种帅气和霸气的风格，车灯的设计上也下了不少功夫。前进气格栅采用黑色梯形网状设计，前唇向前突出的造型使前脸更具冲击力，而这样的设计无疑会给很多年轻人带来不少的诱惑力。车身侧面的线条看上去还挺简单的，没有什么多余的设计，也非常符合时下年轻人喜欢的简约风。至于车尾部分，在下包围的部位，这款雷凌用上了亮黑饰板加以装饰，看上起还是挺有运动范的。尺寸方面，新车长宽高为4640/1780/1455mm，轴距2700mm。

内饰方面

从内饰上来看，中控台采用左右对称设计，仪表盘分为7英寸液晶屏喝传统机械式两种设计。在科技版车型上，新车将搭载一款12.1英寸的竖置液晶触控大屏，这样的设计也是给车里的科技感加了不少分。方向盘改用了三幅式的真皮设计，在提升档次感的同时，也让驾驶者的握持感更细腻舒适。空调控制区设计得非常简单，空调出风口下方是一排实体按键加两个旋钮。看来多媒体的控制是全部整合到屏幕里了，全触控的方式对于一辆丰田来说多少有点意外。

动力方面

最后再来看看它的动力部分，新车使用的1.2T涡轮增压发动机，最大功率85kW，与之匹配的则是TNGA架构下全新的可模拟10速的S-CVT变速器，工信部公布的综合油耗为5.5L/100km。除此之外，还有1.8L+新一代E-CVT电子无级变速器的动力组合，最大功率为90kW，综合百公里油耗低至4.1升。连杆独立后悬在控制车身过弯时，会比扭力梁式更主动，滤震方面，这套重新匹配的悬架系统也能营造出一点高级感。总的来说，丰田已经摸透了当下年轻消费者的购车需求，哪怕是在细节方面也是处理得不错。