汽车排气管“两根”或“一根”有什么区别，你知道吗？

见过有的汽车尾部有一个排气管的，有的两边都有一个，还有的四个排气孔。

作用都是给汽车排气，为什么一根排气管能解决的问题，为什么会有不同的出口呢？排气管之间又有什么区别？排气口是多好还是少好呢？

大排量排气管

如果排量越大也就意味着吸入的空气会越多，所需要排出的废气越多；但是小排量的排气管虽然吸入的空气少，但是它们排气的废气也是很少的。

排气管设计得太细的话，气体会在排气管中流通不顺，长期下去汽车的动力就会磨损。而且排气需求大的汽车一根管子是完全不够的，于是就加了一根排气管，两根排气管才能满足需求。

有的排气管一边分布一个，有的分布在一边，这完全是车辆设计的原因。

由于底部排列的不同，所剩的空间地方也不同，于是只能根据剩余的空间来排布排气管。

除了解决排气量这个性能的需求，想让汽车的噪音减少也是可以多加一个排气管道的，因为排气管道都是自带消音器，废气通过两根管道排出的话，噪音也一分为二，所以听上去汽车的整体噪音小。

看到两根排气管的车你应该知道是大排量、也就是车辆是高性能的特征，外观也很吸引眼球，于是就有很多人亲自改装，直接把一根改成四根，就是为了外观上更加的漂亮。

说白了就是耍帅，更加帅气。

两根排气管的汽车会特别满足一些固定消费者，当然不会嫌多，因此，生产厂家也制造了符合大众心理的汽车，原本一根排气管够用的车辆，也装上多跟管道，就是为了看上去好看一点。

有的厂家为了扩大自己的利润居然用排气管当设计推出，但是其实实际上没有真的排气管出口。

小排量的汽车是没有很多的废气排出的，虽然有两个排气的管道，但怠速状态下只有一根排气管是出气的，另一根就像是摆设，对汽车也只有辅助作用。

只有在高速开车时，速度快排量也增大，这样多根管道都开始起作用。所以哪怕排量小的车也使用两根排气管，在跑高速的时候还是很有用的，排气速度也可跟上了。

不排除这种情况，有些车两根排气管车子外观看起来高大上，霸气。

这只是为了满足消费者的心里。排量哪怕不大，两根会显得更加好看。但是在怠速状态下的汽车，只需要一根排气管道，另一根就是摆设，除了上高速能起到一点点作用。