雷克萨斯“Gxf”曝光，全球仅有一辆，首次采用悬浮式套件！

以“佛系”著称的雷克萨斯，最近也迎来了自己的生日，为了庆祝雷克萨斯田原工厂建成40周年，以及因为全球内燃机汽车比例的不断下滑造成丰田工程师们的焦虑和心里压力。丰田特让旗下的工程师，自主发挥，研发出一款自己心目中的雷克萨斯！而这款车就是完全出自于丰田工程师之手的杰作 雷克萨斯“Gxf”。因为并不是官方的产品，所以它也是世界上仅存的一款车型！限量版都谈不上！

我们看看这款由工程师们打造的车型到底有何特别之处。其实当你们仔细看，就会看起其中的奥秘，其实它的原型就是雷克萨斯现款的所有系列，所以准确地来讲这款车就是拼装而成，我们看到它的外观使用雷克萨斯gx的设计套件覆盖，而底盘则是来自普拉多lc150短轴版。所以初次看到这款车都会给你一种既陌生又熟悉的感觉。因为是短轴版，所以这款车的看起来更加的丰富“小而精致”说的就是它！正面上纺锤式的造型与gx保持了一致，鳞片状的格栅组成霸气感十足！

新车的大灯由上下两个部分组成，其中它的上部为一种点阵式的光源与雷克萨斯570比较相似，但它的下半部分则是雷克萨斯常规的箭头式的造型，两种元素放在一起，更是带来了极强的视觉冲击力！侧面上，我们看到了这款车的变化，前后呈现出凸起，所以更会有种悬浮式的感觉，这种设计目前在全世界上应该也是首例，所以整个层次感的展现已经不在它的腰线上体现，而真正的落到了实处。有的网友会觉得，这其实是个“盔甲”！尾部方面，除了车顶上配有硕大的尾翼之外，与gx基本上没有差别，只不过因为尺寸上的原因，使得整个尾部看起来更加的紧凑。

内饰上也是延续了雷克萨斯的传统，并没有类似于BBA的那种夸张的设计风格，所有的造型都遵循了传统，即便没有那么多科技元素，但丝毫不影响它要表现的态度！就连手刹都采用了最为经典的机械式设计！前脸中控台为双层结构，空调出风口也镶嵌在内部！

图中就是它的车尾设计，阶梯状的双边双出四排气也别别有一番滋味！最后再说说动力，这款车将会搭载来自RCF上那台5.0L V8自然吸气发动机，其中它的最大马力为480匹马力的！这款车没有量产计划，全球也仅这一辆。不知道你们对于丰田工程师自主创造的SUV有何不同意见！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。