英朗下探5万被认可，5.2升油耗，还要啥国产车

别克在轿车市场的处境挺尴尬的，旗下的君越、君威都有着比同级车还明显的优势，可惜消费者并不待见它们，导致销量不高。于是，别克开始通过调整价格来提升销量，旗下的英朗下探5万后被认可了，今年11个月狂甩25万多台，配合它5.2升的油耗，因此还要啥国产车。

外观方面，对于别克家族式的造型大家并不陌生，英朗这款车自然也采用家族直瀑式风口来设计，外包围加入飞翼式线条后，车头看起来更加灵动，提升了该车的颜值，尽显该车优雅个性的一面，与其不规则大灯配合，车头显得秀外慧中，更加清秀。

从侧面看，车身有一种前低后高的效果呈现出来，与简洁的腰线配合，尽显该车优雅动感的个性。由于这款车定位是家庭用车，所以它4609x1798x1486的长宽高和2640mm的轴距，并没有明显的优势，搭配上多幅式轮毂后，该车多了一丝运动的气息。

进入内饰，换挡杆位置采用曲线设计，简洁的造型很有看点，加上环抱式的驾驶舱布局，为该车带来了更加明显的操控感。只是成本限制，该车采用大面积硬塑料来覆盖，豪华感的塑造不是很明显。

动力部分，提供1.0T和1.3T两款三缸引擎，变速箱分为6mt/6at/6dct三款，可以说动力也是面向家用车市场，符合该车的定位，比国产车省油多了。综合来说：英朗这款车确实不错，特别是油耗控制，比国产车领先优势明显。