280马力史上最强悍！全新福克斯ST实车，6MT驾驶乐趣十足

一直以来，福克斯ST在国内车迷心中都有着举足轻重的地位。它加速性能优异，改装潜力大，深受地下飙车党的喜爱。不过从历史上看，福克斯ST在其嘉年华ST和福克斯RS兄弟姐妹的魅力和性能上一直不及格。如今，全新ST为此付出了很大的努力，不仅对外观进行了调整，而且还换装了一台拥有280马力的2.3T涡轮增压发动机，动力参数相较老款得到了很大的提升，可以称得上是史上最强悍ST车型。如果你对它感兴趣，接下来一起来看看我的详细评测文章吧。

外形设计上，全新福克斯ST与现款国产福克斯ST-Line基本相似，车头同样搭配了黑色蜂窝状进气中网，两侧则是更加精致的LED矩阵大灯，并且将保险杠下方两侧进气口处的扰流饰板更换为了黑色，显得很有侵略性。另外，全新福克斯ST将红色的“ST”标识放在了前中网的左边，这与历代车型保持了一致。

相比运动的车头造型，车身侧面和尾部也毫不逊色，比如大尺寸黑色锻造轮毂，红色刹车卡钳，而且刹车盘直径更大，扁平的米其林运动轮胎也彰显了这款车非凡的身份。另外，尾翼、后扩散器以及双出排气，都展现着它性能车的身份。

内饰的变化同样不多，中控台细节加入了碳纤维装饰，坐姿变低之后明显前排的环绕感更好了。同时，车内还配有悬浮式中控屏、平底式方向盘、运动仪表盘功能以及RECARO运动座椅等，营造出了更强的运动氛围。除此之外，其它方面的设计与普通福克斯基本保持一致。

在最重要的动力部分，全新福克斯ST搭载了一台2.3L EcoBoost涡轮增压发动机，可以输出206千瓦（280马力）420牛·米，匹配6速手动变速箱。基础排量的提升最直观的表现是让低扭更为出色了，中后段的爆发能力更强，驾驶乐趣就更加直接了。

底盘部分，全新福克斯ST配备了CCD自适应可变阻尼悬架和机械差速器等，日常表现肯定是偏硬，但是面对较大起伏时避震器的回弹表现很有韧性，能够满足一般赛道日、山路需求。

点评：全新福克斯ST在同级别中虽然不是最快的，但绝对是最特别、最有乐趣的，它把所有心思都放在了性能和操控上，在我的概念里小钢炮就应该是这种感觉。而且新车还针对老款车型坚硬的悬架、偏重的离合器等进行了改进，使其能够更好地兼顾日常家用。不过，新车未来引入国内市场的概率不大，可能只是会通过平行进口的方式小批量引进。