开别克昂科威的人大多属于什么级别？

当前汽车市场风起云涌，回首10年，万千“豪车”各领风骚。“操控之王”宝马3系，在市场力压群雄。“档次不输宾利的豪车”玛萨拉蒂总裁，同级口碑首屈一指，发展之势就如秋风扫落叶。注重生活品质的今天，购车需求正发生变化，只有主动适应消费者的需求才能获得成功。正如别克昂科旗。我前几天跟车主王先生聊天，开别克昂科旗的人大多属于什么级别？车主说了真心话。我们拭目以待车主王先生的高见。

外观尺寸方面，途昂的长宽高和轴距都比昂科旗()要大些。别克昂科旗纯纯的美系血统，外观上的设计更豪放一些。外观属于比较阳刚的类型，分体式的大灯算是比较有创意的。前LED日间行车灯和后尾灯都是L型的，很时尚也前后对应。内饰方面可以说是这个品牌中最高档的了，感觉也是集中了各种豪车的优势。仪表台采用了一个线条流畅、不对称式的设计，还挺有新意的。车内用的材料也都很好，要么就是真皮的材质，要么就是软性的塑料。流线型的镀铬装饰，显得特别时尚。

这么大台车，空间当然会是他的优势。就是第三排还是要说下，确实不算大，也就座孩子吧。车身长度接近5米，轴距2米8多，车内乘坐空间、后排三排乘坐空间都不错，座椅可以放倒的。空间够宽敞、能放很多东西后备箱也，坐着也舒服。前两排的舒适性堪比商务车，随便蹬直腿没问题。5连杆的悬挂，应该算是业界最好的了吧，不太懂，反正开着挺舒服的。隔音绝对秒杀同级，然后避震对于颠簸地过滤也很到位。最后排短途没啥问题，长途就算了。

我对它的动力还是比较担心的，事实证明是我多虑了。虽然2.0T对于这样一个尺寸的SUV来说，实在是不算但是依旧满足我日常生活中的所有需求。并且变速箱的顿挫感也不是很明显，动力方面很满意。起步的时候还是有点肉，但我开车都是比较温柔的。油耗还行吧，车都两吨了，百公里9个多油能接受。

车头有点长，避让障碍物时没有很强地把握，要能有个360影像开起来会更自信点。转向系统也不是很紧，倒是很适当。视野很好盲区小，360影像安全配置能够保驾护航，车子行驶起来稳重踏实，有安全感。还有电子按键换挡，也挺方便的。开过之后，唯有八个字可以表达心情：既然选择就不后悔！