开不坏的丰田！60万公里无大修，这台25年车龄的皇冠做到了

田皇冠是一款备受推崇的经典车型，从1955年第一代皇冠问世，到大红大紫的12代皇冠，再到如今走下神坛的15代皇冠，在接近四年一代的革新之路中，皇冠也成为了很多人心中的梦想座驾，除了最经典的12代皇冠，9代皇冠也拥有炸裂的口碑，上世纪90年代，如果能开上这台舒适性、平顺性和可靠性俱佳的神车，也是非富即贵，要知道当时皇冠3.0版的售价高达70万！一般人是买不起的。

今天我们要说的主角，正是一台1994年上牌的九代进口皇冠，这台已经兢兢业业服役了25个年头的神车，让人见识到了丰田的极致品控，也让人明白了“开不坏的丰田”并非空穴来风！据车主表示，这台车已经行驶了60万公里（表显44万公里，原因你懂得），不过从外观来看，依旧光彩照人大气尊贵，丝毫看不出太多岁月痕迹，不得不说，车主还是很爱惜车的，保养工作做的非常到位。

和九代皇冠比起来可谓是今非昔比，耐用性和保值率已不能同日而语，而且凸显车主尊贵身份的立标也被取消了，显然，现在的15代皇冠掉价严重，已不再是中大型轿车市场的不二之选，也难怪很多车主感慨道：“12代之后再无皇冠！”

虽然九代皇冠的内饰非常简洁，但是用料却很厚道，配置也是一应俱全，电子驻车、车载电视、电子控制悬架、四轮转向、车身稳定系统、抬头显示、电动座椅、座椅加热等等，和现在的减配风潮形成了鲜明的对比。可以看到，这台皇冠的内饰依旧洁净如新，绒布座椅摸上去手感极佳，仪表台也没有出现开裂现象。

重点来了！都说日系车的三大件皮实耐用，这台皇冠无疑是其中的佼佼者，丰田之所以被认为开不坏，皇冠可以说是居功至伟，打开引擎盖后可以看到，该车的发动机舱布局规整，除了时间留下的灰尘，60万公里之后依然没有出现烧机油和漏油等质量问题，这一点也让德系车汗颜。

据悉，该车搭载的是3.0L V6引擎，匹配的是5AT变速箱，最大可输出221匹马力，峰值扭矩可达298N.m，超车、提速都不在话下。据车主介绍，这台九代皇冠的三大件不仅没有大修过，而且运转状态依然给力，开在路上车内安静舒适，动力则是随叫随到，车况也近乎完美。

总结：这台25年行驶了60万公里的九代皇冠，让人对丰田的品控纷纷竖起大拇指，可以说，日系车畅销全球靠的正是技术和品质，而这也是国产车最欠缺的，不说落后至少20年的发动机，国产车的故障率就足够让车主头疼。作为中国人，我们不否认日系车的强悍之处，取长补短、实事求是、正视差距，这样才能真正取得进步。