领克01最致命的4大缺点，买车要慎重，最后一点让车主无法忍受

众所周知，如今的汽车是大部分家庭代步的工具，国内不少老百姓都奔小康了，买车已经不再是难事，纵观现在的汽车市场，各大车企的竞争日益激烈，也让不少品牌都被边缘化了，特别是在国产品牌崛起之后，让很多品牌的销量都持续走低，这两年SUV的兴起确实给不少品牌带来了压力，国产品牌顺势崛起，曾经的国产品牌在国内的地位是非常的低，也一种被贴有销量差，质量差等反面标签，但是这两年的国产车型的表现算是一雪前耻了，在销量上已经远超合资，特别是像哈佛H6、博越等车型的表现，月销三四万的成绩是实力最好的证明，但是三大件依旧是国产品牌的通病，虽然说主流的国产品牌都有实力自主研发的，但是和合资的差距还是比较明显，比如说发动机这一块，在动力方面、油耗方面都是比较不理想，而且国产车在15万级别的确是受到了追捧，但是由于成本的限制，很多车企的实力还没有完全的展现出来，这时候，各大国产车企也认识到了国产品牌还没有豪华品牌，所以像长城、吉利、奇瑞都在布局国产豪华品牌，像WEY、领克是领导者，已经成为国产豪华品牌的代表产品，特别是吉利旗下的领克系列，也在市场上受到了不少人的青睐，吉利这个车企在国内的热度非常的高，每年都是销量上的王者，虽然说产品销量没有哈佛H6高，但是总体销量一路高歌，自从收购了沃尔沃之后，技术实力更上一层楼，所以在沃尔沃的帮助下推出了领克这个豪华品牌，领克01作为旗下的首款紧凑型SUV，一上市就备受关注，圈了不少粉，外观上的个性，内饰上的简欧风格，出色的三大件支撑，也迎来了不少销量，但是在热销一段时间之后，一些老车主也说出了一些瑕疵，下面小编就结合汽车之家的口碑给大家分享一下，领克01最致命的4大缺点，买车要慎重，看看你的领克有没有中招。

NO.1发动机噪音大

车子的三大件是汽车的核心，对于一款豪华车型来讲，三大件是备受关注的，吉利这几年不断的收购一些有实力的技术车企，在实力方面也是有目共睹，在三大件方面吉利帝豪的表现已经是标杆了，所以讲到领克01的话我们首先要提的就是发动机，领克01在发动机方面还是比较给力的，全系2.0的排量，搭配6AT的变速箱，起步价是15.88万元，其实价格还是可以接受，动力参数也是比较不错，动力充沛。但是细心的网友发现，这款发动机是曾经的沃尔沃亚太S60L的B4204T发动机，曾经的这款车普遍出现了烧机油的问题，产生积碳，同时还有抖动的问题，当然了，如今的这款发动机肯定是有改进的，在烧机油方面暂时是没有发现的，当时这款发动机也有一些小瑕疵，比如说发动机的噪音，在冷启动的时候噪音大，而且在急加速的时候，发动机的声音也是比较难听，有一些颗粒感，作为一款豪华品牌车型，行驶品质是比较受关注的，一点小瑕疵都会被无限放大，领克01的噪音这一块还是有待提高，除了发动机噪音以外，胎噪和风噪都是比较大，而且这款车搭载的是爱信6AT变速箱，现在不少10万左右的车型都是搭载了6at，现在不是爱信的8at就是ZF的8at时代了，定位于豪华品牌，这一点还是有些遗憾的，如果在换代车型上能看到这一厚道的体现，相信大卖也是指日可待了，同时领克的档位操作也是比较繁琐，不管从R到D还是从D到R中间都要经过N档，相信大家都感受到了吧。

NO.2座椅偏硬、偏短

纵观所有的豪华品牌车型，内饰是一大加分项，也是一种厚道有诚意的体现，对于国产车来说，内饰永远是给力的，普通车型能给你越级的享受，那么豪华品牌是否也是这样的，这一点还是不容置疑的，领克01的的内饰是非常的有质感的，虽然说设计上是浓浓的简欧风格，但是在内饰的用料上是非常的厚道，配备的中控大屏往驾驶位倾斜似乎已经成为了一种的趋势，领克运用的还是比较恰当，电子挡把的设计也非常具有科技感，仪表盘的色彩鲜艳，整个前中控和仪表盘都是展现的一种简欧、科技范，在前排座椅上也是比较厚实，包裹性不错，据说有着沃尔沃的人体工程学，头枕是不可移动一体式的，虽然说是具有一定的衬托性，但是不能移动，还是难以满足一些高矮胖瘦不同的人群，不过领克01的空间表现还是比较让人满意的，2734mm的轴距也保证了不错的后排空间，一米8的大个也不会觉得压抑，但是在座椅舒适度上就不得不说不吐槽了，不少车主都在吐槽领克01的前排座椅不但偏硬还偏短，后排的座椅比较直，坐的比较难受，舒适度方面还是有提升的空间，领克01是一款机械品质不错的车型，这一点是不可否认，但是像座椅偏硬和偏短这一点还是会影响驾乘感受的，坐长途的话可能会累一点。

NO.3人机交互系统反应慢

随着科技的发展，如今的互联系统也逐渐的在汽车上推广，人机互联也给驾驶者带来了便捷和享受，其中国产车中说到互联系统都会想到荣威的车型，和阿里巴巴联合打造的互联网概念车型，受到关注，但是荣威的机械品质跟不上，所以荣威车型还是没有受到追捧，但是领克系列有着沃尔沃的支撑，在机械层面可以说狠甩长城，但是在智能互联这一块确实是拖了后腿，内饰方面的质感和中控屏的显示都非常的鲜艳，但是软件方面也应该提上档次，也许又是为了下次换代有话可说吧，领克01的互联系统的反应速度有待提高，而且语音操作方面的感受也比较差，错误率较高，也并不是很流畅，这一点还是受到不少消费者的吐槽。

NO.4油耗偏高

油耗一直是消费者关注的一个重点，油耗关系到车子的日后的成本，而且国产车的油耗也是国产车的通病，所以即使是国产豪华品牌也是难逃一劫，吉利这个品牌虽然说在各方面都是比较有实力，但是油耗也确实偏高，旗下的大多数车型油耗都不低，比如说博瑞和博越油耗就是弊端，特别是博越这款车，在这个价位是非常具有实力的，但是也因为油耗的问题让一些消费者望而却步，同时也被称为油老虎，领克01搭载的是2.0的排量，而且还有着四驱系统，车子的车重也不小，所以领克01的油耗也不低，比如在城市驾驶的话基本上是在13个以上，这一点还是让不少车主无法忍受，不过从领克01的个性张扬外观来看，领克01是一款运动型的车型，不过就这外观也是褒贬不一、两极分化严重，不少人觉得像只蛤蟆，但是也有不少人迷恋于领克01的分体式大灯，所以这也一定程度的影响了销量。

总结：如今的国产汽车进步非常大，各大车企针对汽车市场都推出了竞争力十足的车型，所以也很快的让紧凑型SUV迅速饱和，国产豪华品牌也逐渐受到推崇，吉利是一个非常有实力的车企，无论是轿车还是SUV，都有不错的口碑，领克代表着国内豪华品牌的标杆车型，在车主的反馈中不难看出，领克还是一款优点大于缺点的车型，虽然以上这4点吐槽比较多，但是小编认为在同级别车型中，还是值得选择的，整体的表现，不输合资品牌。