汽车已然不可或缺，刚需让汽车界猛烈角逐，各种“神车”绚丽多姿。“性价比之王”日产逍客，颇受用户喜爱。“家用之王”大众Polo，造型设计深得国人欢心。在各种豪车不可胜举的汽车世界里，因此，一辆车想要从万军丛中脱颖而出，就必须了解市场需求。正如长安CS35PLUS。驾驶者赵先生是我的一位同事，最近刚刚提了长安CS35PLUS，那么长安CS35PLUS都有哪些长处吸引他？接着，就让他来告诉我们他的体验吧！
优点：2019年12月入手了这款车，今年元月终于把牌照上了！到现在也有将近一个月时间了，目前来说最满意的地方就是它的动力！我目前基本都在市区开的，就上下班，平时上班路上红绿灯比较多，等红灯时，再起步的时候提速特别快，轻踩油门就能很快跑起来！1.4T蓝鲸发动机动力还真是不错。
缺点：和爱车还在热恋期，现在就是在磨合期间，只是有写功能不是很熟悉，其他的目前还没有发现有什么不满意的，等在开一段时间看看喽。
外观：外观大气，就是蓝鲸版的前面有红色线条，显得有点非主流，当时在网上都不是很想要的，看到实车也觉得可以，并不是很浮夸。
内饰：内饰比以前的也改完了，中控大气，大屏幕，空调调试的都换成触摸了，而且语音都可以操控，挂档的档杆也变了，看着跟75很像。
空间：空间这块没什么话说，驾驶空间和乘坐空间都很舒适，后备箱空间也够用，过年陪老婆回山东，东西会装不少，应该够用，实在装不下后排座椅也能放倒，
舒适性：舒适性稍微差一些，没办法，越野车指定不会和轿车一样舒适的，男人，没那么矫情不过开车也没啥感觉，媳妇说没轿车舒服。
动力：动力这块，我朋友的克鲁泽1.3t跟这个蓝鲸对比的话，双离合换档很快，一二档偶尔有顿挫，需要自己协调。而克鲁泽6at的13档顿挫感都很灵敏。静止状态两个车比提速，我感觉不分上下。但是这个35车重1.435吨，而克鲁泽才1.2几吨，忘记了，反正轻很多。不在乎油耗的，可以经常高潮。
操控：方向盘功能键设计实用，使用方便，手感蛮好，中控屏功能实用，可以语音控制调取自己想要的功能。很方便。档位一挂，油门一踩，指哪打哪，
油耗：有好的话，听朋友说磨合期油耗可能会高，但是我开的时候自动档，在市区也就7个，感觉能接受，等磨合期过了，跑跑高速，油耗就拉低了。
性价比：没啥好评价的。本来也想写点好口碑，忽悠更多的傻子去买。但是良心真的过不去。我以前开赛欧，开了八年，觉得太旧了，又不好看，就置换了这么个玩意儿，现在真心觉得后悔。赛欧油耗低，质量好，太特么省心了。长安这款，一看就知道不是什么省油的灯。我可真是大傻子啊，本来一直不相信自主品牌，一方面我媳妇觉得这车好看，另一方面，也劝自己，有多少钱，买啥子车，就别硬抗上合资车了。这下可好，提车当天就后悔，这车开着让人难受憋屈，加一百块钱油跑一百公里。加速到一百二，那噪音大的让你怀疑人生。中控卡顿死机。方向盘有偏差，跟着倒车雷达倒车，每次都是斜的。
选车经历：身边最少不少于20个朋友买的长安车，基本都没出现过什么大问题，质量值得信赖。囊中羞涩的情况只能看落地10万以内的车，合资的基本可以PASS掉了，国产车中看了传祺GS3，瑞虎5X，CS35PULS，GS3是三缸又淘汰掉，奇瑞5X其实是款不错的车，奈何老婆不喜欢奇瑞这品牌，所以；￣m￣；最后我想说三个字：很开心！
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