合资车低价的背后，为何是国产车越来越高的价格？

最近去看车的朋友回来和我说，现在好一点的国产车也不便宜啦，基本上中高配的和合资车的价格区间重叠很大了。没想到原来印象中廉价的国产车现在价格也是越来越贵了。小编听完之后就笑了，国产车有底气提高售价，这代表着国产汽车品牌对自己的产品有充足的信心，而且市场上的销量也验证了这一点，目前国内十万左右级别的市场基本上被国产车倾轧严重，合资车不得不拉低起售价来进行竞争。合资车售价为什么越来越低？除了上面小编所说的合资车不得不降低起售价来和国产车进行竞争之外，一般来说降价的合资车肯定会在配置或者某些消费者看不到的地方进行减配，以此来支撑售价降低所带来的损失。例如减配个隔音棉啊、隔热瓦啊什么的，甚至还有减低汽车配件质量的，例如汽车的门铰链，单片冲压的只要25元左右，双片冲压件40元左右，高强度型钢100元左右，一辆车至少8个，随随便便就能差个几百块一辆车！国产车售价为什么越来越高？国产车在10万级别已经取得了绝大多数人的认可，对于非国产车不选的部分车主来说，造国产高端车已经是顺势而为的事情了。以魏派和领克为例，无论是汽车的外观、三大件、内饰、安全配置等等方面，它们都对得起这个价钱。不然消费者也不是傻子，月均销量超过1万的数据就是最好的证明！此外，国产车想要获得更大的发展就必须保证足够的利润，以往那种薄利多销的思维在现在已经不怎么行得通了。君不见以性价比著称的宝骏都已经开始进行转变，宝骏530的售价已经是7.58-11.58万级别，已经和一线的国产车企吉利、长城进行竞争，而且已经实现销量过万，宝骏正在谋求这种品牌上升的道路！而其他国产品牌亦如此！