2020年9月份，上汽通用五菱推出了一款MPv领域的旗舰版车型，这台车就是五菱凯捷。五菱凯捷自从11月份正式进入销售阶段以来销量一直不错，该车独创了大四座布局，车内的空间丰富，座椅可以自由移动搭配，一经上市销量就很高，目前销量已经超过了3万台。
来自河南郑州的陈先生购买了一台1.5t尊贵版本的凯捷，买车两个月一共行驶了2500公里。陈先生说自己购买凯捷主要是因为家里成员比较多，想买一台座位数多，空间大，乘坐体验舒适的汽车，既能家用代步，平时去接客户的时候又有面子。行驶了2500公里以后基本已经过了磨合期，车主陈先生对车内的一些问题有着严重的不满，他列出了五菱凯捷的几大弊端。
1. 外观不时尚。五菱汽车旗下的多款车型价格都比较便宜，长期以来五菱的车标不入流，凯捷的车标从红色换成了银色，虽然改变了车标的颜色，但是依旧难以改变五菱在国人心目中的印象。陈先生说自己开着五菱凯捷去接客户，客户都不相信这台车的价格十几万，甚至还以为这辆车的价格只有5万元。
2.车窗升降功能不够人性化。陈先生降下车玻璃的时候喜欢降到一半，可是凯捷的车窗不具备这个功能，车窗一键升降对车主来说不太友好，每次降车窗的时候只能一次降到底。
3.起步太慢。凯捷匹配了一台cvt变速箱，每次起步的时候都有滞后性。陈先生向售后部门询问过这个问题，售后解释因为cvt变速箱提速太快容易打滑，因此厂家在设置的时候才会让变速箱有滞后性，起步的时候偏肉。
4. 车内噪音太大。平时在城市里行驶的时候，体会不到太大的噪音，一上高速整车都会传出较大的噪音。除此以外，底盘的舒适程度也比较差，经过颠簸路面的时候颠簸感较强，减震偏硬，颠簸的时候车内许多零件都发生了异响。
总体来看五菱凯捷的价格偏贵，车上的小毛病又比较多，这台车最大的问题就是产品力与其真实售价不匹配。
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