广汽旗下首款七座SUV“Jeep大指挥官”，比汉兰达的轴距还要长

今天给大家分享的是一款大七座SUV广汽菲克“Jeep大指挥官”，它是所有七座SUV车型里比较个性的存在。因为相较于汉兰达、锐界以及途昂等车型，这款车是个豪华品牌，而且车型定位、整体设计都很有个性。外观方面，前脸的设计与海外版大切诺基从某些角度看十分相似，比如标准的七孔进气格栅、方正的LED光源前大灯，以及分体式雾灯和转向灯造型，都是吉普标准的家族化设计，从整个车头就能看出，Jeep大指挥官定位就是豪华、高端车的气质。试驾车是Jeep大指挥官的四驱臻享版，轮胎规格为235/55
R19，这个尺寸的轮毂放在这台车上非常协调。整个车身侧面很平直，没有复杂的肌肉线条；车身长宽高三围尺寸是4873*1892*1738mm，与汉兰达和锐界尺寸相当，但是2800mm的轴距已经超过了汉兰达，保障了车内的良好乘坐空间，这也是吉普宣称的，要让每一个人都享受到乘坐体验。尾部设计与车头一样保持了豪华定位，特别是平直的镀铬包边尾灯设计，依然延续了国人对镀铬装饰的喜欢；尾灯中间也有七个竖条，与前格栅遥相呼应，这是个非常用心的设计，特别漂亮。作为一台七座SUV必然要考虑空间问题，在七座都使用的状态下，整个后备箱空间比较小，基本上也就只能放下一个18寸登机箱；但是如果把第三排座椅靠背放倒之后，底板较平整，纵深和开口高度都很理想，就拓展出了特别大的储物空间，感觉比锐界里面要大很多。大指挥官内饰设计走的也是豪华路线，吉普以往给人的印象是做工比较粗犷，但是近几年Jeep内饰氛围的营造进步非常大，在这方面下了很多功夫；特别是用了很多镀铬饰条、钢琴烤漆面板以及中控大屏的应用，都是现在年轻人喜欢的元素，也是主流车企都在使用的设计；而且上面大量搪塑软性材料覆盖，也与它的豪华定位比较相符；中控大屏跟大切诺基是一样的，包括两边的空调出风口，也是Jeep家族化传统比较经典的设计。屏幕下方是空调的控制区域，实体按键配合虚拟按键的组合设计，个人觉得比纯触控按键要好用，而且在实际使用过程中更加方便。再往下是吉普家族化的四驱系统调节旋钮，有四个模式可选，这也是我们通常对于吉普车型喜欢的理由，因为买Jeep车必然要有四驱。右侧手套箱开口很大，但是里面的空间比较小，放一些小物品没问题。座椅很讨人喜欢，因为美系车座椅都是厚重、宽大的类型，对于身体的支撑和包裹都很到位，这也是美系车一贯的优点。我们买七座车最关心的地方，就是整个三排的乘坐体验，进入第二排调整到合适的位置，腿部空间特别充裕，大概有近两拳的距离，顶部有个超大的全景天窗，开扬感不错；后排配置很丰富，有独立的空调控制按键，下方是一个USB接口和一个12V电源，这方面对于后排乘客的照顾非常到位；第二排座椅靠背前后角度都可以调整，让乘客能找到相对舒服的坐姿。重点说一下第三排，因为吉普一直宣称让每一个座位都体验到乘坐的舒适性。第三排座椅其实做得有些偏薄了一点，宽度还可以；第二排座椅调到合适的位置，第三排腿部还有大概三指，头部富余两指左右。坐垫略薄，也有些短，导致大腿是悬空的，但是相较于锐界和汉兰达，大指挥官还是比较舒服的坐姿。Jeep大指挥官搭载一款2.0T涡轮增压四缸发动机，最大马力265匹（195千瓦），峰值扭矩400牛米；匹配9速手自一体变速箱。底盘为前麦弗逊后多连杆独立悬挂结构，同时搭载了适时四驱系统。菲克Jeep大指挥官作为广汽旗下的首款七座SUV，也是针对于国人的需求而单项研发设计，对中国市场特供的一台车型。它定位准确，主要针对那些想要买一台家用七座SUV车型；还对越野、操控、品牌有很高的品质要求；又不想放弃驾控乐趣的体验，这部分消费者。而且在30万元级别车型里，它的价位也不太高，那么Jeep大指挥官就是个非常好的选择。厂商指导价在23.98-36.98万元区间。