日媒披露，大改款埃尔法何时来，改款重点有哪些？

在进口 MPV 市场上居于前几名之列的丰田埃尔法，乃是和泰汽车在 2015 年导入国内的重要战力，和泰汽车也在 2018 年时导入 3 代小改款版本，随后也积极进行产品更新以强化市场战绩，在 2020 年时以新年款之名，先后将 Toyota Safety Sense 2.0 系统纳入，并换上 2.5 升油电混合动力、搭配 E-Four 电子四轮驱动设定的新年款车款。

近日则是有日媒抢先揭露新世代埃尔法的产品信息，并透露 丰田 预计在 2022 年 3 月份，正式发表第 4 代埃尔法，最重要的不同之处，就是 4 代埃尔法将采用 TNGA 底盘打造，同步推出 2.5 升汽油以及 2.5 升 Hybrid 的动力配置，此外，先进主动安全配备的 Toyota Safety Sense 也会采用最新版本，较现行战力增列更多安全与辅助系统。

根据日媒报导所透露的信息来看，新世代埃尔法的汽油车型换上较小排量之引擎，有别于 3.5 升 V6 引擎，动力数据为 300 匹与 360N.m，变速系统则是 8 速自动变速箱；而 4 代日规埃尔法则是配置了 2.5 升直 4 缸内直喷动力心脏，动力数据则是 205 匹与 250N.m，变速系统则是采用 CVT 变速箱。

至于 Hybrid 车型的部分，则同样也有所提升，仍旧是 2.5 升直 4 引擎与电动马达的搭配，不过在性能与效能上都会较现行 3 代有所提升，3代Hybrid 版本埃尔法的引擎动力数据，分别为 117 匹与 20.2 公斤米，电动马达输出则是 143 匹及 270N.m，综效最大马力为 163 匹。至于日规第 4 代埃尔法的 Hybrid 车型，引擎动力数据就来到了 178 匹及
220N.m，电动马达则是供输 120 匹/202N.m，综效马力则为 211 匹。如此动力配置可以清楚发现，因应各市场对油耗与排放的要求日益严峻，油电以及汽油车款在动力单元的配置上，都要积极导入相呼应之产品。

除了动力单元的改变之外，先进主动安全配备的 TSS 2.0 也将会进行升级，现行 3 代小改款埃尔法整合有 PCS 预警式防护系统、LTA 车道偏离警示系统、ACC、BSM 盲点警示、RCTA 后方车侧警示 (附刹车辅助)、环景影像显示等，而在新世代埃尔法上所配置的 TSS 2.0，还会支援交通号志辨识、路口交通检视等功能，完整的功能列表仍有待原厂更进一步公告。

目前针对全新世代埃尔法原厂尚未正式公布任何讯息，但从整个品牌趋势走向来看，埃尔法新世代采用 TNGA 底盘可以说是必然，而动力单元部分也不让人意外，至于先进主动安全配备在更多系统上的精进，也是必然发展所在，只不过完整的产品信息，仍有待原厂有更进一步的揭露。