3.0T+双涡轮+四驱，这台飞行家后排堪比“头等舱”

节能减排的当下，大马力车型就显得弥足珍贵，V6也好，双涡轮也罢，美国人对于大排量内燃机的不懈追求有目共睹。前阵子，林肯飞行家正式迎来了国产版本，新车不仅延续了进口车型的3.0T V6发动机，在多项配置方面也有着重要提升。（注：本次介绍车型为飞行家 2020款 3.0T V6 四驱总统版）

作为一台中大型豪华品牌SUV，强大的气场是飞行家给人的第一印象，而对于顶配版本的“总统版”车型而言，细节处的打磨则更显尊贵。全新样式的家族化设计符合时下潮流，总统版车型专属的新样式格栅搭配周围的镀铬包裹十分吸睛，整体带来了较强的视觉冲击力。

鹰眼型的前大灯组带着几分凌厉之感，矩阵式LED远近光灯、自适应远近光以及转向辅助灯、转向头灯都有配备，在安全性以及科技感方面都能令人满意。

短前悬+长后悬的车身姿态不仅让飞行家拥有级别出色的车身比例，优雅的线条运用也为这台美式豪华SUV增添了几分独特的柔美。全黑车顶的涂装与精致的镀铬饰条形成撞色冲击，修长的车顶轮廓在尾部收敛下倾，从而营造出更为动感的车身姿态。车身尺寸方面，车型的长宽高分别为5080/2022/1759mm，轴距为3025mm。此外，镀铬后视镜、亮黑车侧铭牌、专属22英寸亮面铝合金轮圈同样彰显尊贵。

车尾方面则采用了地平线式设计美学，大面积的横向元素进一步拉伸了横向视觉宽度，贯穿式的LED尾灯组识别度极高，双边共四出的排气也是3.0T双涡轮实力的最好体现。注意到后备厢左侧的Presidential标识了吗？同样是顶配车型专属。

美国车的设计似乎总有种粗犷、不拘小节的特征，但进入到飞行家车内，一切陈旧的想法都烟消云散，取而代之的则是细腻的做工以及出色的豪华感，座舱内采用了大量的横向线条设计，大面积的真皮包裹以及金属质感覆盖件的应用档次十足。

三辐式Vision智能触控方向盘自然是采用了真皮包裹，黑棕双色搭配层次丰富，方向盘换挡、方向盘加热以及方向盘记忆功能一应俱全，左右两侧的功能指示灯也会根据操作与功能需求自行切换/点亮，十分有趣。

12.3英寸的液晶仪表全系标配，12.8英寸的悬浮式中控屏比进口版本的尺寸更大，内置有SYNC+智行互联系统，语音控制、GPS导航、OTA在线升级等功能自然不在话下；而作为顶配版车型，总统版车型还配备有后排液晶屏。

中控台下方的罗列有诸多黑色烤漆物理按键，座椅加热/通风、双区自动空调、方向盘加热都没缺席，上方的钢琴式换挡按钮也是林肯的一大特色。

发动机舱双层隔音墙、五层结构声学降噪玻璃、ANC主动降噪系统等多项技术打造出更为静谧的座舱空间，Revel Ultima 3D立体环绕声音响的加持同样是高标准，ESE主动声浪增强系统则为全系标配。

主被动安全配置方面，新车配备有林肯Co-Pilot360 Plus高级智能助驾系统，包括iACC自适应巡航（带智能限速）、车道保持、道路交通标识识别、主动刹车等功能。

此外，飞行家还通过诸多豪华级配置凸显车型本身出众的“仪式感”，包括有迎宾感应系统（示宽灯、尾灯依次点亮迎接车主）、躬迎上宾功能（车身自动降低迎接车主 ）、PAAK智能手机钥匙（手机解锁/启动车辆）、车门密码锁（五位密码解锁车门）、电吸门（车门自动吸合）、驾驶座舒适进出（启动车辆时方向盘与座椅自动调节）以及刚才介绍过的Revel高级音响等多项功能。

空间方面，新飞行家可选三种座椅布局，拍摄车型采用了全新设计的六座二排带中央扶手的设计，专属打造的二排“机长座”带来更加充裕的腿部空间与乘坐享受。纯天然半苯胺皮质座椅提升了耐磨性和抗污性，乘坐体验也会更加柔软。配置方面，前排座椅支持30向电动调节，同时配备加热、通风、按摩等功能。

本次上市的国产飞行家全系提供3.0升V6双涡轮增压发动机与10AT变速箱的搭配，发动机最大功率355马力，峰值扭矩553牛·米，驱动方式为适时四驱。此外，车型首次配备的Air Glide空气悬架可根据行驶模式主动调节车身高度，带道路预判功能的CCD自适应悬架也可以实时调节悬架软硬，从而提升行驶舒适性。

飞行家沉稳而大气的车身设计给人留下了深刻的印象，匠心的做工以及丰富的配置表现也彰显了车型的豪华感，全系3.0T+355马力的动力储备在同级别表现出色，全新打造的后排空间也能带来头等舱般的乘坐体验，国产化之后飞行家的门槛价格进一步下降，最低50万出头（售价区间50.98-75.98万元）就能买到一台3.0T的大空间豪华SUV，还有5年/14万公里整车原厂质保以及5年/不限里程免费原厂基础保养，谁不爱呢？