先开长安CS55PLUS，再开亲戚的哈弗F7，车主：差距不言而喻

当下汽车消费市场形势严峻，造就了一辆又一辆“神车”，诞生了像长安CS55PLUS和哈弗F7这样的车。今天我们请来了陈先生，他先开长安CS55PLUS，再开亲戚的哈弗F7，车主：差距不言而喻。长安CS55PLUS和哈弗F7对比到底谁更值得入手？下面让他为我们详细讲解用车体验。长安CS55PLUS买这款车就是看中他的颜值了。尤其是大前脸，和后屁股，超赞。外观很大气，给人一种硬汉的感觉，车灯科技感十足。刀锋形状的轮毂造型也设计得十分霸气，不管哪个角度看都好看。再看哈弗F7，外观是我选择的唯一要求了。线条很饱满，我很喜欢这个外观。外观犀利，切割一样的大灯。这个配置原来的轮毂是一个17寸的轮毂，我觉得不好看，所以就选装了19的轮毂。进入车内，长安CS55PLUS内饰科技感可以，比老55好看很多，比较很多夸张的内饰，这个很好接受。中控屏幕也是比较高科技，驾驶过程还可以通过语音控制。内饰很是高级，皮质包裹很是到位，门边都是皮子。第二，车内的一些皮质装饰和设计相比CS55来说，豪华感提升了很多。作为上班族的我这款车的空间已经足够我使用了。后排做3个成年人，毫无压力。这款车多处采用人性化的储物空间，放东西比较方便，尤其像中央扶手中间可以放杯子。特别夸奖一下尾箱，跟后排座椅能放下得这个功能，自己拖过一次冰箱。而哈弗F7内饰上面，我本身是没有什么要求的。9寸中控大屏，360全景倒车影像，手机互联。在材料方面，大部分可以接触的地方都是软材料，如方向盘、中控台、门等。就是新车有点异味，等气味散掉了就好了。空间很大，车内比较宽敞，无论是长宽高都很不错。乘坐空间，没地说，后排坐三个也没问题，全景天窗，打开那叫一个敞亮。储物盒足够多，各种小件都可以整齐地放好。后备箱的空间也很大，相信搬家的时候能派上大用场。动态体验方面，长安CS55PLUS我对这辆车的操控性很满意。这款车操作起来还是很方便的，电子助力方向盘。悬挂有点硬过减速带震动有点狠，速度超过140车身有点飘。刹车线性，油门也很软，侧向支撑挺给力的。坐着舒服了开车也能减少疲惫感。过减速带的时候也不是很抖，感觉这跟悬架还是有挺大的关系。我这辆车是高配的，有全景天窗，有自动空调，都是高级货。正驾驶的座椅感觉设计不太好，长时间开，人容易累。而哈弗F7开起来不会有晃晃悠悠的感觉。方向盘这上面一直用的特别的顺心，就连一些急转弯情况下，这个方向盘也不会僵硬得要死。当然最让我觉得贴心的是，辅助配置多，安全配置高，道路交通识别。前几挡换挡顿挫严重，作为20多年老司机在这明确告诉大家，发这种言论的应该是新手吧。车内的人感觉舒适度很好。走到坑洼的山路，那酸爽。隔音很好，主流水平，高速上120巡航时的噪音不影响车内交流和听音乐。座椅很宽很大，坐进去，包裹性很好，后排也有扶手也有独立的出风口，舒适性很赞。