双外观造型/更加年轻化 新款凯美瑞三种动力可选

要说哪个汽车品牌的销量高，丰田汽车肯定是榜上有名，就拿丰田旗下的凯美瑞来讲，自1982年以来共累计销售了1900万辆。这款定位中型车的凯美瑞，将在2月25日推出中期改款的车型，今天我们要讲的主角就是它。

喜欢汽车的朋友都知道，许多车型都是经过几年来一次大换代，这其中时间要推出的车型，都被成为改款车型。这一代凯美瑞自2017年上市后，在卖出了55万辆的情况下，终于迎来了此次的中期改款。

因为年轻消费者群体的购买力不断提升，新车在外观上越来越趋于年轻人喜欢的风格，毕竟掌握大多数人的喜好，就是掌握了高销量的“钥匙”，丰田对消费者的洞察还是很到位的，推出了普通版和运动版两种外观。

车头部分，新车普通版车型的前引擎盖上可以看多条“筋线”设计，这样的做法凸显出了车辆的力量感，同时引擎盖边缘优雅的曲线缝隙，看起来也颇具美感。

普通版车型的进气格栅进行了优化调整，一张“血盆大嘴”十分个性，格栅内部由多层式的饰条进行填充，车标LOGO两侧和格栅两侧加入了镀铬饰条点缀，特别是格栅边缘“C”字型的镀铬饰条，让车头更具攻击性。

运动版车型的车头看起来更加凶狠，多条锐利的线条的勾勒非常具有侵略性，前包围的设计更加运动化，加入了“X”字型的哑光黑饰条。

新车的前大灯组造型非常犀利，在内侧使用了锐利的棱角设计，大灯组内部看起来像是翅膀一般，同时还使用了黑色元素点缀，提升了不少年轻时尚感。

车身侧面，普通版车型一道笔直的腰线从前车门区域，延伸至车辆的燃油加注口的位置，低趴的车身姿态和车窗边缘的镀铬饰条，让车辆看起来活力十足。

运动版的设计更加吸睛，车顶进行了熏黑处理，D柱区域黑白相间的设计呈现出“C”字型，熏黑处理的外后视镜也提升了整车的运动气息。

车身尺寸方面，新车的轴距为2825mm，长宽高分别为4900*1840*1455mm。

新车配备了双色运动轮圈，它多辐式的样式很个性，根据车型的不同有17英寸和18英寸的轮圈可选，在尺寸上略有些逊色。

车尾部分，新车加入了微微翘起的尾翼，并且在车标LOGO下方嵌有车型字样标识，这样的设计手法和大众有些相似。

扁平化的车尾更显年轻运动感，搭配着车尾下方熏黑处理的扩散器，以及双边共双出的排气布局，使得新车看上去有些性能车的既视感。

运动版车型的尾翼进行了熏黑处理，在车尾下方使用了个性的后包围设计，同时使用了单边共双出的排气布局，来与普通版车型进行区分。

内饰方面，新车的布局与当下年轻化车型相比，还是略显中庸的感觉，中规中矩的方向盘和悬浮式中控屏幕都不算很出色，唯一比较吸睛的地方是中控台下方区域的“Y”字型设计。

这款悬浮式中控屏幕尺寸为10.1英寸，这样的数据在同级别车型中并不占据优势，在中控屏幕下方集成有空调出风口和物理按键，多层式的设计给人一种不错的视觉冲击感。科技感方面，CarPlay、CarLife、车联网、语音识别控制系统和OTA升级都进行了配备，智能化是汽车市场中的大势所趋，丰田这次算是开始重视科技感了。

值得一提的是，虽然中控屏幕的尺寸并不理想，可12.3英寸的全液晶仪表盘却出色，细腻的显示分辨率和丰富的显示信息，同时还可以根据驾驶模式的不同，切换不同的UI主题界面。

在安全辅助配置上，全速自适应巡航、车道保持辅助系统、预碰撞系统和应急转向等功能都进行配置，一定程度上提升了行车的安全性。

新车在后排的配置很豪华，除了宽厚的座椅和中间的头枕外，还配备有中央扶手架和座椅功能调节的触控面板，让在后排乘坐的用户也能有着舒适的乘坐感。

动力方面，新车根据车型的不同分为三种车型，分别搭载的为2.0L自吸发动、2.5L自吸发动机，最大功率分别为178马力和209马力，2.5L混合动力系统的综合最大功率为160千瓦。

全文总结

丰田这款定位中型车的凯美瑞，在这次中期改款中加入了诸多年轻化的设计，这也是迎合当下市场的趋势，除了2.0L动力车型和2.5L动力车型外，还有2.5L混动系统供消费者选择，这也是紧跟新能源汽车发展的节奏。作为最畅销的中型车之一，凯美瑞的实力是有目共睹的，此次中期改款提升了不少产品竞争力，相信凯美瑞的销量会再创新高。