当初豪言“扳倒”本田CR-V？福特锐际在华过得怎样了？

引导：

【平凡丶说车原创福特锐际】

谈到福特锐际，相信大家不会陌生，该车还没有在国内上市的时候，就被很多网友关注，凭借着比较高的颜值和比较强劲的产品力，在当时被很多网友看好，认为，本田CR-C遇到对手了，但是，随着锐际在国内正式上市后。

实际的销量，表现的并不是非常乐观，该车1-9月份在华累计销量为2.7万辆，这样的成绩放在合资紧凑级SUV领域当中，表现的并不算突出，福特为何提升锐际在国内的销量，推出了两驱版车型，从而进一步降低了福特锐际的“门槛”，但是，依然没有起到非常实质性的作用。

对于福特锐际有所了解的网友，应该知道锐际属于换代后的翼虎，只不过，国产版翼虎还没有停产，从而，两车“同堂销售”，这也是为了提升福特在国内的销量，其实我们不难发现，在市面上有很多类似于福特锐际这样的车型，最具有代表性的车型为日产轩逸和轩逸·经典。

日产轩逸能够在国内取得这么高的销量，跟轩逸·经典有着很大的关系，不过，站在个人的角度上来看，并不是非常推荐轩逸·经典这样的车型，原因为，虽然这类车型在价格上表现的很亲民，但是，在整车的安全系数方面和技术方面以及行驶品质等方面。

相比新款车型还是有着一定的差距，如果，实在预算不是非常充裕，如今的国产车和韩系车以及美系车，都是一个不错的选择，所以说，对于这些老款车型，个人并不是非常推荐；我们回到锐际的话题当中，从该车的外观造型来看，采用了年轻化和运动化的设计风格。

迎合了国内绝大部分年轻消费者审美，内饰的布局，采用了简约式设计风格，不过，该车的内饰布局，不会给人在视觉上营造出了过多的科技感和精致感，反而，比较偏向于实用，不得不说，绝大部分美系车，在国内的布局，设计的普遍都非常一般。

不过，该车的内饰的空间利用率表现的还不错，不知道什么原因，在网上有很多网友都觉得锐际的内饰空间利用率不是很高，觉得该车的后排空间比较小，但是，当个人到当地的4S店进行静态体验和试驾的时候，个人认为锐际的后排空间利用率能够与本田CR-V媲美。

可能很多人认为，锐际的外观造型显得比较小巧，就觉得该车的内饰的空间利用率不会非常高，其实，在购车的时候，我们不要老盯着该车的参数和网上公布的图片来看，具体的情况，只有自己亲自到当地的4S店进行静态体验和试驾。

动力方面，锐际全系搭载2.0T涡轮发动机，传动系统为8AT变速箱，并且提供了两驱版本和四驱版车型可选；动态方面，如果选择四驱版本车型，（两驱版车型没有进行试驾）实际的动力输出还是非常强劲的，对于经常在市区驾驶的消费者而言，甚至会觉的动力过甚。

匹配的8AT变速箱，虽然在行驶的时候平顺性非常高，但是，换挡响应不是非常迅速，在急加速的时候，总会给人“慢半拍”的感觉，这也是绝大部分美系AT变速箱的出现的情况，就算是别克君威和昂科威匹配的9AT变速箱，也有这样的情况。

底盘方面，锐际调校的偏软，不过，在驾驶过程当中，兼顾了一定的路感，整车的跟随性还不错，在高速过弯的时候，侧倾也比较小，不过，该车的转向的精准度不是非常高，所以说，在驾驶该车的时候，会给人营造出一定的运动感气息。

要注意的是，这仅仅是营造，锐际四驱版车型并不具备很强的操控性，要注意的是，该车的刹车偏软，所以说，该车就是一辆提速比较快的家用SUV车型，如果对操控有需求的消费者，个人更推荐同级别马自达CX-5。

总结：

“被辜负的好车”？福特锐际为何在华火不起来？福特锐际为何在国内火不起来呢？这主要跟福特前几年在国内的口碑有着一定的关系，我们不难发现，近年来，福特在国内的关注度和认可度越来越低，但是，随着锐际在国内的保有量越来越高，口碑逐渐越来越好，个人推测，该车后期在国内还有很大的发现潜力。

你们怎么看福特锐际呢？如有不同观点以及想法，欢迎前来留言及讨论。

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