保时捷卡宴提车作业，车主提车90天后，表示有话说

汽车市场就如一个战场，不是你死就是我亡，各种各样得不错的车层出不穷。“小刚炮”福克斯，得到无数消费者举手称赞。“公路霸主”普拉多，地位越来越高，让人趋之若鹜，对手也极为羡慕。现在市场上的不错的车越来越多，汽车厂商只有发现自身品牌特点，迎合对应的消费人群，才有可能在市场中占据一席之地。正如保时捷卡宴。今天我们荣幸请到Cayenne的车主王先生，保时捷卡宴提车作业，车主提车90天后，表示有话说。下面，就请他为我们答疑！外观不用说，直接晒图，论颜值，我觉得卡宴coupe不输任何的suv。大青蛙的前脸，绝对拉风，回头率很高，自己天天看也没有感觉看厌。四眼日间行车灯虽然没有全LED高端，但也已经很霸气了。然后把加宽轮眉装上，相当好看，如果加上GTS套件那就更棒了。内饰精美，细节不错。中控也实用，按键有震动反馈，高级感十足。豪华，有质感，但是按钮是塑料的，按起来偏硬。好像还没有人说过卡宴的内饰不好看吧，只是有些配件，例如转向灯杆。一直觉得空间够用就好，不需要太大，因为注重操控的车和空间拓展是很难平衡的。不错，本人181，体重75KG。前排储物空间略微有点局促，不过问题不大。前排储物格很少，但整体空间是可以的，后排和后备箱都是没有任何问题。舒适性比揽胜要弱一些。遇到坑坑洼洼的路面，走过去时。加速的时候发动机声音偏大，这也是所有保时捷车型的共性。前排舒适性和轿车不相上下，视野更佳，后排空间可以。动力表现自然也没地说.随叫随到开了排气声音也不错。动力当然没地说，3.0T足够了。油门很轻，提取没问题。在市区用SPORT模式，绝对让你超车无压力。29.9l，百公里实在牛逼98号加满700大洋。操控必须赞一个，得心应手。急忙打方向避开了，车子依然稳如泰山，如果搁一般轿车估计已经翻车了。悬挂支撑到位，路感清晰。高速140超车一气成没有拖泥带水的意思，高速开这个车很有信心操控很好。在真正拥有它后，我觉得可以用六个字表达：不会让你失望！综上：保时捷卡宴提车作业，车主提车90天后，表示有话说。综上，保时捷卡宴之所以能被竞争者尊重，外观真的很霸气，很上档次、真的非常喜欢，真的非常漂亮。当初买卡宴一个原因就是内饰豪华。空间足够大，适合一家人出行。调到舒适模式可以比较舒适，运动模式谈不上舒适性。因此，保时捷卡宴的性价比是显而易见的。对于这一款高性价比的保时捷卡宴，大家怎么看呢？