Hi!请登陆

不比3系香?凯迪拉克CT5降至22.97万起,起步237马力

2021-2-11 35 2/11

导语:说到运动豪华轿车,很多消费者第一时间就会想到宝马3系。3系是运动不错,不过在3系之外,二线豪华品牌中,也能够找出足够“运动”的车型。比如凯迪拉克CT5,就是一个代表。如果抛开品牌对比,那么我认为凯迪拉克CT5也是能够和宝马3系叫嚣的。今天,我们就来说说这款凯迪拉克CT5。

外观部分

凯迪拉克CT5的外观设计,一看就知道其定位是偏向于运动轿车的。相比起此前大家比较熟悉的ATS-L,CT5的前脸更加激进,细长的大灯加上下方不规则形状的进风口,使得前脸具有了更强的进攻性,同时造型上更加的现代时尚,兼顾了运动和年轻两项特征。

凯迪拉克CT5的线条设计依然是延续了此前的理念,有棱有角,不追求圆润,车身侧面将这一理念表现得很是具体。

车尾部分的造型也是展现了棱角设计理念,L型大灯和突出的小鸭尾扰流板,包括跟“LOGO”类似的后备箱开口,都有棱角设计的影子在其中。

以笔者个人的审美来说,凯迪拉克CT5的外观是比较帅气的,展现了运动轿车该有的样子。

内饰部分

凯迪拉克CT5的内饰也同样采用了凯迪拉克最新的家族式设计,有几个比较典型的地方,比如空调出风口的造型,和盾牌“LOGO”的造型类似。

与外观部分不同的是,凯迪拉克CT5的内饰设计并不能称为运动,甚至还有点沉稳老派,不知道年轻人能不能够接受这一内饰设计。凯迪拉克的内饰设计还是有很重的一股美系车味道在里面,我认为这并没有很好的抓住国人消费者的喜好。

配置部分

凯迪拉克CT5标配了6气囊、胎压显示、主动刹车、定速巡航、主动闭合式进气格栅、远程启动、无钥匙进入、方向盘换挡、主动降噪、主驾电动座椅、10英寸中控屏、道路救援呼叫、蓝牙、手机互联、语音识别、车联网、OTA升级、LED大灯/LED日行灯、大灯延时关闭、后视镜加热、自动空调、后排出风口、温度分区控制等配置。

总的来说,CT5的标配还是比较齐全的,能够符合消费者的日常实用,如果要说什么不足的话,最低配加一个倒车影像就更好了。

动力部分

凯迪拉克CT5之所以可以跟运动沾边,但是外观的运动显然是不够的,因此发动机就显得至关重要了。凯迪拉克CT5全系搭载2.0T发动机,并没有分成什么高低功率,起步就是237马力最大功率+350牛米最大扭矩,传动方面匹配10AT变速箱,零百加速成绩为7.3s。

油耗部分,凯迪拉克CT5的工信部油耗表现为6.9L/100km,车主油耗则是10.5L/100km,理想和现实还是有点差距。

尺寸空间

凯迪拉克CT5的车身尺寸为4924/1883/1453mm,轴距2947mm。这一车身尺寸在中型轿车里面,还是算偏上水准的。

空间部分,身高177cm的体验者坐在后排,腿部空间剩余1拳3指,头部空间4指,值得一提的是,其后排中间位置还有较高的凸起。显然,凯迪拉克CT5的后排乘坐空间并不能算作出色,不过也比较好理解,身为运动轿车,空间部分有舍很正常。

阿川评车

不难看出,凯迪拉克CT5可谓是一款特征鲜明的运动型轿车,其优势项在于运动年轻的外观,诚意丰富的配置,以及出色的动力性能,而劣势项在于内饰设计和乘坐空间上。综合来说,考虑到运动的年轻群体,选择CT5是ok的,而作为家庭用车的体验,就不能说突出了。(文/Shen)

Tag:

相关推荐