韩系老牌战将，动力可达204马力，百里油耗5.2L，实力不输高尔夫

原来如此，所有车的朋友都有自己的购车标准，使用logo，脸上标价，交涉价格，在了解了汽车销售的数据和汽车行业的动向后，大部分消费者不会盲目服从大众，而是按照“商品比三家”的原则来选择交通工具，我们都知道，德国系大众和日本系三剑士是国内最主流的平民形象品牌，但是，受相关事件影响的美韩两国，发现中国的回暖倾向明显与时间有关，和主流品牌一样，重视汽车整体的品质管理和工作，对于韩国系的现代来说，旗下的领导力、悦动、ix35、菲斯塔、名图等车型与去年同期相比，没有改变幅度，特别是今天相车的主角是菲斯塔。

可以把视觉恢复到车的产品力上，菲斯塔入门不满12万台，搭载了15万左右的小型车，（终端还没有折扣，）此外，我们还提供三年的质量保证，并且，现代被给予了坚实的纤细的车身工作，这样一来，品质就足以达到肩思域和高尔夫水平了，同时1吨自重3吨左右的全铝六发动机的出现，重量来源于车体构造，不仅协助了许多降音噪音降低处理，而且提供了极好的静谧性，再加上5气囊、轮胎压力监视装置、刹车辅助、主动刹车、反吹影像、ESP等配置所取代的安全性为什么不如思域和昂克瓷的表现？

内饰的风格依旧强调着运动的范儿，车内可以看到的地方是大量镀铬的装饰和各表面采用了碰撞色处理，其中的中控台有10.25英寸的彩色屏幕和有抵抗力的机械按钮，3.5英寸的液晶仪表板和电动天窗的组合，此外，无钥匙输入系统、车载电话、汽车网络等配置也将登场，自然和控制感在思维和高尔夫上，另外，这两个方面的产品能力仍然可以订货，结合现在的价格，和大多数车主一样，我们承认这个车体的高性价比。

一个是便利性和舒适性，宽4660毫米、1790毫米、1425毫米、270毫米的基于轴距的节日明显比思域和高尔夫的空间更令人满意，同时后排座位的出风口、后排的玻璃杯架、前后中央扶手和行李箱的容积475L等配置几乎接近全系统的标准装备，多亏了这样的空间，适合人体工程学的座椅和一部分座椅的加热、通风功能，以及四轮独立悬垂的加持，舒适性和便利性可以在同级别车中数一数二。

第二，关于经济性和爆发力，现在销售的菲斯塔提供1.4T和1.6T两个引擎，与传动面七级双离合变速器组合，悬架面为四轮单悬浮，它有1.4T马力，那个最高速度是203Km/h和100里的耗油量降到了5.2L，加上53L的油箱容积，也就是说一箱汽油跑1000Km，高功率版1.6T分别爆发190马力和204马力，其最高速度为220Km/h和百里加速度降低到6.78s，以这样的动力系统为支撑，加上数不清的多功能手柄和优秀的底盘调校，实现了一点也不亚于高尔夫和思域水平的运行品质。

也就是说，菲斯塔一定是平民的轿子在世界“后进秀”上行驶，是一辆口碑和销售双赢的小型车，这是由于外观和内饰的原因，在颠覆了以往对韩国车的认识的同时，在提供的舒适性、便利性、可靠性等方面也是可圈可点，韩系老牌战将，动力可达204马力，百里油耗5.2L，实力不输高尔夫。