在轿车领域说句实话，国内的市场还是比较匮乏的，除了吉利旗下的几款轿车能勉强但当下门面，其他的可以说微乎其微，客观上来说国内的轿车市场都被合资车占据，说句实话，从A级车到B级车合资汽车的车型也确实很具有代表性，像德系车的大众朗逸，迈腾，帕萨特，日系车的拉罗拉，雅阁凯美瑞，美系车的别克君威、君越，英朗。都可以说是国人非常喜爱的车型，因为德系车的造车工艺好，日系车的发动机耐用，美系车动力强劲，可能正是因为合资车光环太过强大，导致国内的一些自主品牌确实很难挤入市场的前沿，就比如这辆力帆820，被广大网友称为最可怜的B级车，卖8万比迈腾抢眼，油耗5毛还直降2万，反而无人买。
说起力帆这个品牌，大家都不会陌生，一个靠摩托车发家的车企，进军汽车市场后一直没有啥突出啊的表现，让人印象最深的仅仅还是旗下的那辆suv力帆迈威，因为那辆车不仅价格实惠而且配置还丰富，也算是小火了一把，而这辆力帆820作为旗下的一辆B级车，混的却远远不如迈威，这辆车刚上市就直降了2万，本来要9万起，而现在却不足8万，这样的售价对于一辆B级车来说无疑比迈腾还抢眼，但是只有价格的优势并没能打动国内的消费者，迎来的只能是销量的惨淡。
外观的设计上，作为一辆B级车，还是算蛮不错的，虽然没有迈腾那么年轻时尚，但是相比与帕萨特来说还是比较有说服力的，前脸的设计上，横向的进气格栅很中庸，没啥太多介绍，不过大灯的设计上非常的美观，无论是日间行车的线条还是大灯旁的小灯组合，一眼望过去，还是蛮具有冲击感的，也很年轻时尚。
内饰的设计上，个人感觉是这辆车不足的地方，整体的内饰让人看起来很廉价，座椅的颜色看起来也很老气，可以说完全和当下的审美观偏离，最主要的是低配还没有中控显示屏，本来的话内饰一直是国产自主品牌的加分项目，而在这辆车身上完全没有表现出来。像长安的睿驰CC，或者是众泰的Z700也是国产车，那个内饰看起来可以说无比的奢华，并且他们的售价也不高，而这辆车在这一点上确实做的不够突出，忽略了国产车本身就应该具有的优点，而在其他方面又没有特别突出的地方，自然就卖的不好了
动力上的话，该车搭载的是1.8L和2.4L的自然吸气发动机，在动力的表现上这辆车还算不错，油耗方面，1.8L的手动挡车型，百里油耗7.7L，也就是大概5毛钱一公里的样子，对于一辆B级车来说是油耗算低的
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