还盯着途岳看？这车2.0T配9AT，可越野可运动，隔音更是同级顶尖

作为大众双车战略的一员
，定位和途观相仿的途岳，在近段时间的表现不错，它的销量从3月份的9542台跃升至4月份的12129台，对于一辆上市不久，还带车“新车”标签的SUV来说，不得不承认途岳的综合产品力非常出色，以及消费者对于大众品牌的接受能力也让人讶异。当然了，途岳虽然有着这么出色的市场表现，但是它的对手同样也实力不凡，就比如今天的主角雪佛兰探界者，就能让途岳感受到不小的压力。这车2.0T配9AT，可越野可运动，隔音更是同级顶尖，还盯着途岳看？探界者作为雪佛兰在中国为数不多的合资车型，虽然定位是中型SUV车型，但是它的定价却和紧凑型车相仿，仅为17.49-24.99万，比起途岳16.58-22.38万的价格也高不了多少，这种错位竞争的销售方式，也是美系车在日系车、德系车的挤压中赖以为生的最好策略，不过就算如此
，它的销量表现仍然比较一般，在3月份售出4669台、4月份售出4954台，不说和丰田汉兰达相比，就连本田冠道都比不上，较之途岳更是相差甚远，不过我们不能因为探界者的销量不高，就否定它的产品力。设计上，外观具有雪佛兰家族式的设计方式，进气格栅被镀铬饰条分割成两部分，面积较大，并且边角锐利，虽然没有汉兰达那么大尺寸的格栅给人带来的霸气感强烈，但在气势上比本田冠道要优秀的多，两侧的大灯具有开眼角的处理，虽然低配版本只提供了远近光一体的卤素灯源，但可以选配为LED灯源，这让它能满足消费者更多样化的需求。车身侧面，C柱向前倾，并且使用了和车身相同颜色的涂装，D柱使用玻璃作为连接，与后挡风玻璃形成一体，腰线呈水波纹般的起伏，这让它比汉兰达更具时尚感，在前门位置还有EQUINOX字样，提高档次感。车尾使用了白色灯源作为点缀的红色尾灯颇为吸睛，层次感更加丰富。车身长宽高分别为4625/1843/1684mm，轴距为2725mm，在同级别车型中优势并不大，轴距比冠道短了95mm，空间表现比较一般。内饰方面，美系车的粗犷设计被展现的淋漓尽致，在中控台上方还使用了硬塑料，在高配车型上会增加一定皮质材料作为包裹，中控屏幕尺寸并不大，而且既非嵌入式也非悬浮式，就像挂在中控区域一样，科技感并不强，真皮方向盘也并不是标配，低配版本只提供塑料材质，廉价感比较强，不过配置方面倒是非常出色，标配6气囊、胎压显示，主动降噪，高配还提供倒车影像、定速巡航、越野模式、可开启全景天窗等配置，舒适性和便捷性均非常不错，特别是主动降噪的搭配，让它的隔音效果在同级中绝对属于顶尖水准。动力上，该车具有1.5T发动机匹配6AT变速箱和2.0T
发动机匹配9AT变速箱两套动力总成，其中2.0T 具有最大260匹马力、353牛米峰值扭矩，在高配版本上还具有适时四驱系统、多片离合器，既拥有充足的动力储备进行运动模式，有能带来一定的越野能力。