为啥雷克萨斯到现在都不在我国设厂？丰田社长：我做梦都想但不敢

如今，雷克萨斯在国内的销量日益增高，许多地方加价才能购买，名气虽不比BBA那么豪华，但论口碑在所有品牌里都是数一数二的，尤其是BBA饱受伤病困扰，投诉率飞升的时候。在以前，雷克萨斯曾作出承诺，如果销量过3万，就在国内建厂，但看如今的销量，已经远超3万，为啥雷克萨斯到现在都不在我国设厂？丰田社长：我做梦都想但不敢。

同为丰田旗下的品牌，像普拉多、皇冠这些高端车，都已经实现国产，销量、口碑都很不错，为什么雷克萨斯还要坚持全进口？一般来说，进口车有高昂的关税、运输费，价格就会很高，在市场肯定不占优势，在运营上也比较麻烦。而且在国产化上，丰田可以说，已经积累下很多成功的经验，完全可以用在雷克萨斯上，但为什么就不在国内建厂？其实不是不想，而是不敢。

第一是怕质量下降。合资车的品控一般比较差，很多大牌都被爆出质量问题，像奔驰的断轴，在丰田的合资车型上，像凯美瑞，以往也有过刹车门，其实在全进口车上，问题不能说没有，但相对来说比较少。而雷克萨斯，走的就是品质路线，就相当于丰田的一个招牌，质量的把控更严，也并不靠它走量，所以只被放在本土生产。

第二是担心决策权。由于制度的约束，雷克萨斯想在国内建厂，只能以合资的方式进入，控股的比例，也就影响着说话的力度，即使有着决策权，也不能不考虑合作方的利益，在车子的生产上向市场妥协。而丰田是比较重视雷克萨斯这个品牌的，也不希望自己对产品的理念会受到什么约束，从而做出拉低品牌形象的举动。

不难看出，雷克萨斯之所以不来我国开厂，还是怕质量不过关。据说在日本的造车厂，组装一台雷克萨斯就要花费20多个小时，然后在外观的打磨上，又要花费12小时，然后再用5个小时做最终检查，一台车生产出来，时间上就要花费40多个小时，按8小时工时算，就是将近6天。此外在品控上，也是无比严苛。如果把产线搬在国内，质量很难不受影响，而且为了走量，质量也必然受到影响。就目前而言，雷克萨斯即便不走国产路线，发展形势就以很不错，也就更不用着急着在国内建厂了。