都说三缸发动机为了省油却毛病多，为啥不做成两缸的？既省油又稳定

三缸机在前几年的时候还是非常火爆的，那个时候很多的车企都在宣传三缸机的很多好处，比如节能省油、价格比较低这些，让很多的车主在买车的时候毫不犹豫的就选了三缸机，等买回去开了一段时间以后才发现，这个三缸机虽然有一下好处，但却有一个致命的缺点，那就是抖动太明显了。这个时候有些脑洞大开的人就会想了，三缸机肯定是因为缸数是奇数抖的，是不是做成两缸就不抖了？

我告诉你，如果你这么想的话，那你就有点太天真了，如果做成两缸机的话，抖动程度比三缸机还要更加的严重。这主要是因为汽车都抖动，并不是与汽车的缸数的奇偶性有直接关系的，要想克服缸数的奇偶性带来的平衡问题其实非常的简单，只要在发动机气缸前面加一个平衡轴就可以了，这个东西基本上在每个发动机上都有，加了以后并不能阻止三缸机抖动的问题，但情况可能会稍微好一点。

发动机的抖动其实是和气缸的数量有着直接的关系的，我们都知道，发动机的工作原理就是利用燃烧产生动力，燃烧是需要有条件的，氧气是必不可少的东西，所以在燃烧之前还必须要有排气、进气和压缩三个事项。

按照这个流程的话，我们的发动机想要点一次火，需要转动两圈气缸，但如果我们的发动机只有一个气缸的话，那这个气缸的做工强度就会非常的大，需要保证燃烧一次能够让发动机转动两圈，不然发动机就没办法正常运作了。

我们正常的车辆大部分都是使用四缸机，能够保证发动机的正常运转，但那些三缸机的气缸数就有些不够用了，虽然能够保证发动机能够正常的带动车辆行驶，但很有可能会存在这断断续续点火的情况，这也就导致了我们发动机的抖动。

坐过农村的拖拉机的朋友都知道，拖拉机在运动的过程中是非常抖的，需要用手扶着才能坐稳，这是因为拖拉机的发动机就是单缸机，所以才会这么抖，回到原来的话题，如果三缸机换成两缸机的话，那抖动程度可能只会比拖拉机好一点。

从理论上来说，发动机的缸数越多发动机就越不容易发生抖动的情况，因为发动机的气缸数越多，每个气缸所承受的压力就越小，如果能够让他们错峰工作的话，相互配合的话，那气缸的动力输出会更加的稳定，连续性会变得更好，这样的话发动机就不会抖动了。如果体验过六缸或者八缸的话，你就会知道他们发动机的声音虽然非常大，但真正行驶起来的时候是不会出现抖动的情况的。都说三缸发动机为了省油却毛病多，为啥不做成两缸的？既省油又稳定