逆势大增13.9%，轩逸再夺单车销冠，究竟赢在哪里？

文|志明

2020年受新冠疫情影响，国内车市大环境并不景气，全年销量达1928.8万辆，同比下降6.8%，其中轿车市场比起去年下滑了8.8%，不过也有车型逆势上行，比如日产轩逸，去年累计销售新车540947辆，同比大增13.9%，再度拿下单车销冠，比起第二名朗逸整整多出了10万辆。

轩逸为何能够如此畅销？事实上，是轩逸经典和第14代轩逸的功劳，前者主打性价比，后者用上了日产最新的技术，价格也稍高，官方指导价为11.90~14.30万元，作为换代车型，十四代轩逸在外观设计、内饰配置等方面并没有让消费者失望。

全新设计颜值提升，兼具时尚而又不失个性

在外观设计上，第14代轩逸延续日产最新的V-motion2.0设计语言，大尺寸的进气格栅搭配两侧锐利的LED光源大灯组，整个前脸显得棱角分明，极具攻击性。

从侧面来看，新车上扬的下腰线延伸至车尾，加上更加低俯的车身，看上去更显修长，运动气息更为浓厚，同时新车全系搭配后LED尾灯，夜间的照明情况下辨识度非常高，总之，比起上一代车型，第十四代轩逸更加时尚与运动。

智能营造科技氛围，"大沙发"营造舒适乘坐体验

进入车内，第14代轩逸给人感觉科技感满满，采用由8英寸中控屏+大尺寸液晶仪表盘所组成的双屏设计，集成了多数的功能，减少了物理按键的使用，尽显科技感，而内置的远控操作功能，以及最新的超智联系统、Arkamys高保真经典AI音效算法等等，实用性很强。

同时新车提供的黑、棕配色内饰，配合D形方向盘，看上去年轻运动，与其外观设计相符，另外新车车内还采用了大量贴近自然皮肤质感的皮质材料，并使用银色镀铬饰条进行装饰点缀，进一步增加了车内的豪华气息和整体质感。

和老款车型一样，第14代轩逸车内最大亮点同样是"大沙发"，其采用航天零重力科技理念设计，通过优化人机工程设计，实现更加均匀的压力分布，配合柔软厚实的填充物，可以带来优于同级的乘坐体验，同时得益于4641*1815*1447（1450）mm的车身尺寸，以及2712mm的长轴距，空间也足够宽适，作为家用非常合适。

延续老款动力系统，动力平平低油耗是优势

在动力上，第14代轩逸装载的全新第3代HR16智能发动机，最大马力135Ps，最大扭矩159N·m，传动系统方面则匹配CVT无极变速器，客观的讲，这套动力系统虽然动力一般，但具备良好的平顺性，满足家用绰绰有余。

另外，第14代轩逸还具备很好的燃油经济性，百公里油耗仅为4.9L，优于多数同级汽油版车型，但比起卡罗拉混动、雷凌混动还是稍逊一筹，总之，新车作为家用很合适。

写在最后：

日产轩逸的销量能够稳居第一，新老款同堂销售起到了重要作用，客观的讲，虽说14代轩逸在外观、内饰方面焕然一新，很符合当下年轻消费者的口味，但动力系统仍与老款相同，虽说够用，但算不上强劲，且由于价格较高，并非销量主力，相反轩逸经典由于价格更低，优惠更多，更受青睐。总的来说，轩逸是一款值得入手的高性价比家轿，毕竟能够成为单车销冠，必然实力不俗。