先开红旗HS5，再开丰田Rav4荣放，两车对比，车主说了大实话

因汽车已成为人们重要的代步工具，要求旺盛导致了汽车市场竞争很激烈，各种好车层出叠现，神车之多屡见不鲜。“长跑运动员”福特蒙迪欧，深深讨得年轻人群欢心。“山区道路利器”马自达CX-5，俘获着无数购车者的心。随着汽车车型的不断丰富，一款品牌汽车只有准确定位才能脱颖而出，正如红旗HS5和RAV4荣放。

提到丰田Rav4荣放1和丰田Rav4荣放2，陈先生可谓体验颇多，他之前一直借同事的红旗HS5来开，前些日子，他又换了丰田Rav4荣放，他用车已有2个月，表显里程3000公里，到底丰田Rav4荣放各方面表现真的优秀吗？能比得上红旗HS5那么好吗？下面就请驾驶者上台发表用车感言。

先开红旗HS5

颜值：外表辩识度真是太好了，是到了晚上。外观的话啥也别说了，霸气、中国、灯光设计、我骄傲，所以的话水是主财的设计，这也是特别吸引我的地方，尾部车灯都很个性，炫酷，再配四个20的大脚，整体很满意。

内饰是我喜欢的格调。大屏大小基本占了多媒体控制台的台的一半，很满意，内饰混搭设计很运动，觉得那个翻毛皮的座位比皮质座椅更舒服，一个是全景大天窗，特别提高高级感。

空间宽敞，合适家庭一起外出自驾游。储物空间太少前排手机都不知道该往哪里放，空间大，前后排空间都很足，尤其是最后排，跷个二郎腿轻轻松松，前排和后排空间设计都很好，特别是后排空间，尾箱相对较小。

个人认为舒适性不错了，喜欢的可以上顶配。噪音来源主要是风噪和胎噪，都是在能接受的范围内，悬架支持不错，100转弯很有信心，爽啊：舒适感很不错，座椅包围体贴。

Hs5的动力也是相当可观的，这个大家伙别看体格儿大。深踩油门车速立马提上来，油门响应很及时，加速挺快的，国内这排量够用了，没有我以前CC2.0T快，中段60至100感觉略微显得吃力，120以上响应快，动力比较充沛。

操控智能方便，智能语音识别，让人觉得很讲究。方向盘很轻，360对新手司机来看很实用，底盘不错，过一些坑洼路段的话比较稳，因为磨合没有急啥过，感觉刹车较软因为磨合好，会好很多。

再开RAV4荣放

外表：全颜值杰出方形元素，相当端庄大气。车身工艺不错，缝隙均匀，全系标配LED大灯，点亮速度快，使用寿命长，耗能低的特点，轮胎使用的是一线品牌的轮胎，让人放心使用。

内饰我其实不想多说，说多无益。仪表应该用全液晶仪表，加上大众帕萨特中部的表，岂不更完美，之间在方向盘上面就可以接听电话，也不用手拿着手机，驾车更安全，全景的天窗，那畅快淋漓的感觉只可以意会，是不能用语言来表达的。

空间特别大，一般这样的车型空间都可以。家人乘坐感觉很舒适，坐着不膈应，舒适感可以，通常都是我和女朋友两个人，不管是乘坐空间还是储物空间都绰绰有余，第二排基本够用，轴距就这意思，尾箱可以。

没什么特别不舒适的。驾驶的舒适性还算满意，底盘过滤还有不足，还有减震我觉得挺硬得，可能跟车轮太大有关系吧，后排有出风口这个挺好的，估计夏天的时候会有用。

动力提升对车来说还是应该放在第一位的。只要舍得踩油门，就不会感觉到动力不足，雷克萨斯混动的发动机，还是四轮驱动的，转弯指向精确，提速有力，还能说啥，起步稍慢，速度提起来就很利索了。

比起自己操控更安心、安全。方向盘有点重，对我这个大老爷们来看还可以吧，荣放非常的稳，底盘很扎实，制动很给力，给人很放心的感觉。

结语:

红旗HS5：外观好看大气回头率高，有时还有人围着我车转一圈，好看，本身这么大的车子如果说没有前雷达开起来是真的心虚。丰田Rav4荣放：没什么特别不舒适的，动力随叫随到，很满意，不会有延迟，速度起来挺快的。我给红旗HS5 85分，丰田Rav4荣放
91分，丰田Rav4荣放的特点和我的需求不谋而合，突出的操控感及曲线协调的腰部让我心之神往。不能否认，红旗HS5也有其长处让人心动，但我依然放弃红旗HS5而入手丰田Rav4荣放。现在很多人在开丰田Rav4荣放，我相信群众的眼睛是雪亮的，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，适合自己才是最重要的。开完之后，我想表达的是二个字：都好！那么，先开红旗HS5，再开丰田Rav4荣放，两车对比，车主说了大实话。大家是否心动呢？