人生的第一台车怎么选？这几台车给你答案！

文：懂车帝原创 胡萌/图片来源懂车帝，部分来源于网络

[懂车帝原创 产品] 人生的第一台车，应该怎么选？ 我们在未曾拥有的时候往往对它抱有不同的幻想，今天，我们就来给大家盘点梳理一下那些最适合成为人生第一台车的选择！

大众高尔夫

我们的父辈多是被大众帕萨特陪着走完了青春时光，随着时代的变迁，虽然现在的汽车市场各种选择五花八门，但很多人的青春依然是被大众陪伴度过的，而其中最具代表性的不得不说高尔夫了。

经典的两厢小钢炮造型让它成为了一代神车，全新的第八代高尔夫已于去年十月在德国正式发布，而目前一汽-大众也正在为生产新一代高尔夫进行技术改造，并已经完成项目安全预评价。据悉，新项目建成后，可实现年产新一代高尔夫15万辆。国产八代高尔夫预计将于今年下半年正式在中国亮相。

新车基于大众MQB平台打造，外观方面也采用了大众全新的设计语言，前脸进行了全新的优化升级，下方大尺寸的进气口以及与前灯组连为一体的狭长前进气格栅，让它看上去更加锐利并具有攻击性。而车身则在保持高尔夫经典两厢造型的同时变得更加修长。另外，整车优化了空气动力学，通过风洞试验重新设计了车身各部位，空气阻力系数从上一代的0.3降至0.275，正面的投影面积也缩小至2.21平方米，这进一步降低了高速行驶时的油耗。

内饰方面新一代车型也做出了不小的改变，时下流行的双联屏设计让它看上去更具科技感。同时，新车或将采用电子挡把，显得十分简洁，同时也节省了车内空间。

配置方面，新车首次搭载Travel Assist巡航辅助系统，可以支持最高210公里/小时的高速公路巡航。此外，该车还是首款搭载Car2X的大众车型，可以实现与800米范围内其它车辆以及交通设施的数据互联。

动力方面，目前国产版车型尚未发布准确配置信息，新车预计将采用1.5TSI EVO发动机，最大功率达到了118千瓦（160马力），峰值扭矩250牛·米。相比现款1.4T发动机110千瓦（150马力）的最大功率有所提升，峰值扭矩则保持一致。但得益于新技术的应用，其油耗也会更加出色。

本田思域

虽然曾经某位思域车主“秒天秒地秒空气”的言论让其一度成为众人吐槽的焦点，但我们也不得不承认，本田思域的确是辆够格入围年轻人第一辆车首选阵营的车型。

当同级别竞争对手都在牟足劲头争夺家用车市场时，思域则一直坚持自己的运动取向。对于一些想体验操控与加速乐趣却囊中羞涩的消费者来说，思域是一个很好的选择，买菜车的售价，极佳的改装潜力使其拥有了极高的性价比。

外观方面，思域也将运动气质做的十分到位，中网采用熏黑处理并与前灯组相连，配合下包围处用以同样细长的黑色装饰件，进一步拓展了整车的视觉宽度。车身侧面造型也显得十分低趴，轮辋进行了熏黑处理，十分酷炫。尾灯依然是回旋镖的造型，并在尾部增加了一块熏黑的扰流板，也省去很多用户自行改装扰流板的费用。总的来说，整车造型十分动感。

内饰整体设计相对规整，液晶仪表以及中控屏的加入让它看上去更具科技气息，而高配车型还搭载有换挡拨片，运动感尽显。

在动力上，本田“买发动机送车”的传闻可不是盖的，思域搭载了1.0T三缸与1.5T四缸两款发动机，最大功率为125马力和177马力，传动系统匹配6速手动或CVT无级变速箱。如果年轻的你梦想不灭、热情不减、预算到位，买台思域吧，它配得上你的青春岁月。

丰田凯美瑞

年少有成的故事往往只存在于传闻中，作为普通人的我们仅凭自己的努力买台车也不是件容易的事。如果您的第一台车就需要兼顾家用属性，那么丰田凯美瑞您可以考虑一下。

选第一台车，除了需要考虑自身喜好之外，保值率也是其非常重要的考量之一。毕竟随着我们的成长，第一台车往往开个3、4年就会被换掉。而凯美瑞做为中级车市场的常青树，保有量大，保值率也自然不用说。外观方面相对中庸，前方大尺寸的进气口为其增添了一定的运动气息。车身侧面纤细的线条也凸显了其整体冲击感，精雕细刻的轮圈颇具运动感，提升凯美瑞的整体感。

整车尺寸为4885/1840/1455毫米，轴距为2825毫米，纵向空间得到了进一步提升，第一排驾驶者与后一排乘客都可以获取充裕的腿部空间。作为一台家用中级车，乘坐空间方面完全能够满足全家人的需求。而其乘坐舒适型也可圈可点，悬架对于路面颠簸的处理比较到位。

但在内饰设计方面，凯美瑞则处理的相对简单，并没有让人眼前一亮的设计，但也不会出错。

作为一台家用车，它的动力表现并不突出，搭载2.0升及2.5升自然吸气发动机，最大功率分别为131千瓦（178马力）和154千瓦（209马力），峰值扭矩分别为210牛·米和250牛·米，同时它还搭载了2.5升混动版本的车型。传动系统方面，凯美瑞匹配了CVT无极变速器、8挡手自一体变速箱以及E-CVT无级变速箱。整体动力输出相对平顺，相信会选择凯美瑞的各位朋友相较于强劲的动力，大家更为在乎的是其平顺的表现。总的来说，凯美瑞是一款非常适合家用的车型。

宝马3系

“人生绕不过一台宝马3系”这句话之所以被广为流传，是因为它真的直击爱车人的内心深处。宝马3系，一度被认为是宝马的灵魂车型，历经44年六代的演进，第七代G20车型也变的更为舒适，兼顾家用和运动，是它现在的宗旨。如果您的预算到位，第一台车选它吧！尽管自从全新一代车型上市之后，引来了不少争议，不少人说它太过舒适失去了宝马的灵魂，但小编认为，这只是其对于大家需求的妥协，它依然是那台值得你爱的灵魂车型。

第七代车型外观方面变得更为激进，前脸极具冲击力，全新造型的大灯不再采用F30上面的开眼角设计，面积更大的双肾进气格栅使整车看上去更有气势。在尺寸方面，3系长轴距版的长宽高分别为4829/1827/1463毫米，轴距为2961毫米。而相比海外版车型，其轴距有着110毫米的大幅度增加，这也使得其乘坐空间有了更大幅度的改善。当然，这也成为了众多3系车迷吐槽的关键点。车尾其配备了全新样式的LED尾灯，增加了不少新鲜感，双边共双出的尾排也让后方车辆望而生畏。

内饰方面，新一代3系更为注重科技感的营造，努力缩小其与奔驰和奥迪的差距。悬浮式液晶屏、全新造型的电子挡杆、全液晶仪表盘、带有M标识的三辐式多功能方向盘，都为其营造了科技、运动、豪华的驾驶氛围。

动力方面，宝马3系采用高低功率2.0T发动机，最大功率分别为115千瓦（156马力）、135千瓦（184马力）以及190千瓦（258马力），峰值扭矩分别为250、300以及400牛·米。传动系统方面，匹配8挡手自一体变速箱。

总结：

当我们讨论人生的第一台车，往往都是感性的，但当我们真正开始选择的时候则要考虑很多其它因素，例如预算、空间、保值率等等。这也是我今天推荐的这几款车型当中并没有出现小众车型的原因。这个事情有点像结婚，往往跟我们最后走在一起的那个人并不符合之前自己对于伴侣的所有想象，人无完人，车无完车，人生的第一台车是不能太过娇气的。你的第一台车是什么呢？评论区来跟我们互动吧！