五菱再出好车，双门四座上绿牌，干掉“老头乐”指日可待？

随着低续航里程电动车补贴的退坡，前几年高速猛进的微型电动车，如今很多主机厂都已经失去了兴趣。不过五菱宏光MINI EV的出现让我们再次把目光聚集到了微型电动车上，据悉，这辆全新的五菱宏光MINI EV将会在二季度上市，我们从相关渠道获得信息是，根据目前的市场环境，该车最终上市时间很可能要到六月中旬。

在之前的官图之后，日前新车的实车实拍照首度现身。作为五菱品牌旗下的首款电动轿车车型，这辆五菱宏光MINI EV的外观整体轮廓架构和宝骏品牌旗下的E100和E200类似，采用双门结构。但是在细节设计上还是有着自己的特点的。

新车前脸是五菱车型一贯的简约朴实风格，接近方正的大灯和中网造型与五菱宏光PLUS很相似，虽然造型很简单，但是看上去很清新。不过这次现身的实车前杠部分和之前的官图有所不同，两侧雾灯区域没有出现竖向的黑色装饰护板。

车身侧面造型线条也是很简约的风格，后侧窗和后风挡在C柱位置用一块黑色装饰件进行衔接，类似悬浮式的车顶也营造了不错的时尚感，双色车身的涂装很有活力。车尾造型比较垂直，尾灯和尾灯之间的黑色装饰板和前脸相呼应。和前脸一样，这辆实车后杠两侧也没有出现之前申报图中竖向的黑色护板。或者正式上市之后的外观会有两种不同装饰风格。

此次依然没有看到实车内饰，不过从此前的官图来看，中控台也是符合其外观调性的简约风格，造型简单，但是很有设计感。

目前这类微型电动车中，大多数车型都是双座，而这辆五菱宏光MINI EV的2+2四座布局是一大优势，要比两座版更实用，能够满足更多用车场景需求。其身长宽高分别为2917/1493/1621mm，轴距为1940mm，长度和轴距都要比之前的宝骏E100更长。

动力部分，五菱宏光MINI EV全系车型将配备最大功率20kW、峰值扭矩85N·m的电机。将提供两种电池容量版本车型，分别为144Ah和96Ah，NEDC续航分别为170km/120km，其中前者的电池系统能量密度为110Wh/kg，后者为100Wh/kg。