比哈弗H9大一圈还廉价6万，车重2吨配差速锁+四驱，最不该被埋没

国六排放标准的全面落实对我们国内汽车市场来说无异于“重磅炸弹”，尤其是在大型SUV越野车这个细分市场中，曾被消费者爱之入髓的日系硬派越野纷纷退市，我国的越野市场进入了暂时的空白期。当然了，国六排放标准对大排量日系车来说确实不太公平，但对我们自主品牌而言是个千载难逢的机会，众多一线品牌在这一领域不断发力，很多品质优异并且极具性价比的车辆不断涌出市场，而在这其中热度最高的绝对是哈弗H9。

哈弗可谓是目前表现最好的国产车，除了打造出哈弗H6这款“国民神车”之外，它旗下的哈弗H9更是被评为国产越野车的标杆，知名度与影响力非常高。笔者自然也肯定哈弗H9的越野能力，也认同它的性价比，但高达21万的售价在所有国产车中都是属于比较昂贵的，其实除了哈弗H9之外，上汽荣威旗下的RX8也是不可多得的“越野悍将”。荣威RX8的起售价为16.88万，但目前有着接近2万的终端优惠，起售价早已跌破15万，相比哈弗H9便宜6万。更重要的是，荣威RX8的越野能力也非常出色，在本届阿拉善英雄会零改装翻越了“大V沟”，打了很多普拉多、牧马人车主的脸，热度一时间居高不下。

荣威RX8的定位同样是一台中大型SUV，它的车身三围达到了4923×1930×1840mm，轴距则达到了2850mm，提供了5/7座布局，这个尺寸相比同级的H9来说大了一圈。从设计角度来看，荣威RX8虽然也采用了越野车惯用的方正车身，但线条勾勒的比较圆滑，也没有加入标志性的外挂式备胎，给人的既视感并不狂野。来到车内，荣威RX8的布局比较主流，加入了大量的镀铬饰条以及木纹饰板进行点缀，这台10.1英寸的中控屏内置了手机互联、智能导航、车联网等配置，7英寸的液晶仪表盘也能够显示大量关键的车辆信息，实用性很高。

动力部分，荣威RX8全系搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，与之相匹配的传动系统6AT变速箱，车辆最大可迸发出222匹马力，最大功率为163千瓦，峰值扭矩达到了360牛米，这个动力输出与同级的H9也相差无几，驱动一台车重为2吨的中大型SUV也并无压力。此外，荣威RX8还配备了后桥差速锁、全时四驱系统、多片离合中央差速器等配置，越野能力同样也不在H9之下。

整体来看，荣威RX8的各方面表现都非常出色，如果与哈弗H9做比较，两者难分高下，但如果论性价比，荣威RX8绝对是同级别中的佼佼者。不过，哈弗的造车水准相比荣威更高一些，三大件的稳定性也更高，后期的维修保养也方便，究竟该如何选择，还是要根据大家的购车需求来做决定。