这些年消失在国内市场的汽车品牌？售后怎么办？

什么车？一辆7亿！赛麟汽车，他们董事长王晓琳四年烧了六十六亿，励志要让更多的中国人，但是这 个老王啊，现在给股东诉诸法院了，但是人在美国买不到机票， 回不来呀。这话怎么听着这么耳熟？

事情是这样，赛麟汽车本来就是美国的超跑工厂，美国的大片，什么钢铁侠，速度与激情都有赛麟汽车的身影，但在2014年，赛麟汽车被爆资金链断裂，我们的老王挺身而出，五十万美元的低价买掉了赛麟汽车的所有知识类产权，带着赛麟汽车就到了江苏如皋，摇身一变成了江苏赛麟，给自己定价100个亿，让地方政府出资33亿，还剩下67亿，谁出呢？理论上应该是老王自己出。老王说：我从美国带回来的赛麟知识产权是真金白银啊，
技术入股67亿也不为过份。

啊？你的技术不是只花50万美元买来的吗？ 请不要问！ 这位王先生吧， 他是法学博士出身， 精通各国法律，他说值67亿美元，他就值。于是赛麟开始建厂，买设备，看起来一副要造车的样子，其实人真的在造车。
不久，这位老王在北京鸟巢召开耗资3亿的新车发布会，邀请来了吴亦凡和杰森斯坦森，那个场面是锣鼓宣天、鞭炮齐鸣，这是唱跳rap齐全了，这老王还热情的宣布，要让所有的中国人都开上超跑，这话一出，全场起立，底下坐着的银行高管激动万分啊，给你批贷款批33个亿。就这样，王先生又从银行借了33亿。

这么大的阵仗发布的得是多牛的车！ 看了人家的海报赛琳之夜，猛兽来袭。

实际

放错图了吧？ 这是什么车？ 这就是赛麟推出的新车。 说好的超跑吗？ 怎么是老头乐？ 吴亦凡和杰森斯坦森坐在车里一言不发，在这老头乐补助之后，还要16万，发售2个月，卖出去九辆，赛麟汽车就被查封了。
你看66亿造出来九辆车，可不就是一辆七个亿吗？一辆车七个亿，最后让我们一起为梦想窒息吧。

最近看不到力帆汽车是为什么？ 力帆被吉利收购了吗？ 8月，力帆申请破产重组。 当时的力帆，已经背负了100多亿的债务。 力帆的创始人尹明善也是传奇人物。 他一生的头40年，等于白活， 具体理由是什么？ 你们可以自己搜索一下。 41岁之后当过老师后来要自己创业，54岁创立力帆，72岁，成为重庆的首付。九几年的时候，力帆开始做摩托车。

那个时候，哪像现在这样，家家有车，那个时候开摩托车出门，力帆摩托车出名了，还在很多国家建厂。他有个儿子 ， 在重庆经常赛车，对生意不感兴趣，唯一的兴趣就是买跑车，和他爸爸说是为了研究超跑，所以尹明善退休时知道自己儿子不靠谱，把自己还在国外念书的孙女尹安妮叫了回来。 尹安妮生于95年。 今年才25岁就接了爷爷的班，成为了力帆汽车的新任懂事长。 重要的是，成为了董事长。 什么也没捞。
还欠了一屁股债，还不如在国外念书。我是这么想的，这个爷爷知道自己要破产了，但不忍心看着自己的家业，又砸在自己手上，马上安排家人接手，尹安妮刚接手三个月就支撑不住了。

2018年的时候，就有传闻说吉利要收购力帆，那吉利到底打的什么算盘呢？

收购力帆意味着帮助力帆偿还的100多亿债务。是要做什么呢？ 吉利为什么净爱收破烂呢？ 如果你这么想的话就错了， 力帆最值钱的地方是重庆的土地，那个土地现在改了名字，现在叫： 吉利高端新能源整车生产基地。你觉得呢？ 到此结束。 错了。 立帆手上有香饽饽。 支付牌照。 力帆下面有个叫魔宝的公司，支付公司持有中央银行颁发的支付牌照， 这与吉利自己的曹操出行非常匹配，可以开展吉利自己的金融业务。
战略上说，吉利在重庆建立生产基地，可以和重庆政府建立关系，威胁自己的竞争对手长安。

雷诺退出了中国。 售后服务怎么办？ 雷诺这个品牌在中国存在感太低了，不仅是雷诺，所有的法国车在国内销量都不是很好。 法国人可能喜欢研究女性。 迪奥香奈儿这些个法国品牌在国内混的真是风生水起。

雷诺缺乏技术吗？ 不缺。法国车都不怎么缺乏技术。 雷诺常年混迹在f1赛场。 能混f1的，谁缺技术？在欧洲卖得很好，所以想来中国试试水。 于是，在94年的时候，雷诺来到中国，匆匆与三江航天集团合资生产三江雷诺面包车。 前后一共卖了4000多辆。 99年的时候，雷诺收购了日产的一部分，拯救了日产。之后，日产收购了雷诺的部分股权。 两人交叉持股还起了个名字叫雷诺日产联盟。
下一个操作才是雷诺在国内卖不好的原因。 这兄弟俩商量了一下。 雷诺今后进军欧洲市场，日产就亚洲市场，03年三江将雷诺交给了东风。 于是东风雷诺自己挖坑，把亚洲市场让给日产，欧洲市场成熟了，哪有亚洲市场的潜力大。 但是，两人的合作也有好处。 就是日常向雷诺提供发动机和变速箱。 所以，雷诺如果真的找不到售后服务，可以找日产。