奔驰的小野马，分享一下我的凯迪拉克CT5

转眼提车已经快一年了，感觉还是昨天的事，哈哈一切都是这么机缘巧合，作为上一代思域车主，也算天意吧，从看车到提车前后不到一周时间，算不上秒提，也算非常痛快，因为从第一眼看到这车，就觉得这就是我想要的。
起初一直想换325i耀夜，但总觉得设计差点意思，毕竟一台车如果外观看不上，估计也就很难去买了，受好大哥的影响，给我推荐了CT5,声称这货是西装暴徒，性价比之王，简单了解一下，听车友说优惠巨大，立即驱车前往，店里有一台灰色的运动版，说真的，第一次看到实车，其实就已经下定决心购买了，给我的感觉就是特别与众不同，可能是BBA看习惯了，CT5无论从设计语言还是车身比例都与前者有很大不同，属于内种在路上不管离多远一眼就能认出来的车型。这不就是我想要的嘛，虽然说换车锁定了豪华品牌，但是自己却喜欢一些比较小众的车型，虽有虚荣心，但又不希望太张扬。记得小区楼下经常停着一辆G25甚是喜欢，这么多年过去了依旧韵味十足，如果是一辆同年代的奔驰宝马车可能早已视觉疲劳了，在这个讲究个性的年代，也很想拥有一台比较特别的车，也担心买了街车换代后变的俗气油腻，哈哈（希望BBA的朋友不要太介意，个花入个眼）
而车对一个人而言，不仅仅是代步工具，更是你的第二个家，他甚至可以匹配你不同的性格，所以说选择一款适合自己的车是非常重要的。我之前有分享过自己的使用过程，但是大部分是以数据支撑不够生动，这次补上。
外观：CT5的外观非常抢眼，年轻、运动的车身设计，整体线条硬朗而且流畅，无论哪个角度都美感十足，不得不说CT5的外观确实是男女通吃，几乎零差评。内饰：用料扎实，简洁清晰符合这个级别该有的水平，个人觉得实用性有些过剩，我甚至能在车里找到3个可以调节音量的地方，我觉得真没必要
，BOSS音响是点睛之笔，超出了我的预期，有些意外，非常厚道。动力：之前有很多人纠结过CT5的动力，同样作为思域车主我想我比较有发言权，单对比思绪来说，后段加速确实是小排量望尘莫及的地步，这里说的是动力储备，没有人会绿灯亮起就地板油冲出去，行驶过程中大部分的提速都在于40以后的动力储备能力，车速能根据油门的角度变化而变化，车速跟上油门的速度是一种非常直接有力的推背感。
237的马力，虽然并不算很大，但千万别妄想能开出这车的极限，除非你是专业的赛车手，之前的一次事故让我深深铭记这一点，当反应和预判跟不上马力的时候，对于前方任何路况都是危险的，在高速过弯的时候晚零点里秒打轮都可能造成不可预计的危险，所以还是道路千万条安全第一条。哈哈

跟火车撞衫了