开了20万公里帕萨特，从B5到新款，车主有一番话想说

文丨北方美人

帕萨特车主自白：

帕萨特这款车性价比如何呢？全新的帕萨特的确很不错，气场上完全不输给同门兄弟迈腾！不过全新帕萨特有个细节的变化，那就是在屁股后贴上字母，这下子真的变成了""小号辉腾""了！

较大的占有率和大众品牌光环笼罩，是帕萨特近几年来混得风生水起的主要原因。但是，当我们还沉浸在老款帕萨特B5 B6车型留下的“高级感”时，研究中国人的大众开始打马虎眼行，在A柱上偷工减料，不顾及购车人的行驶安全问题。

但大家也不能一锤子打死，就认定帕萨特以后就不值得买了。其实我觉着恰恰相反，有了这次教训，如果大众高层还想继续在中国市场发展的话，那么作为一个百年车企相信大众一定会对此加以改进，给消费者一个满意的答案。

帕萨特的舒适度高，外观大气，内饰中规中矩。个人感觉缺点有这几个：车内视野不是很好，座椅稍调高会顶到头，在保养周期内需要加点机油，变速箱有些顿挫，其它没有什么毛病，本人帕萨特驾驶20万公里了，您可以作为参考。

如果是全新的帕萨特个人觉得就非常不错了，全新的外观更加年轻化，车长更是达到了4米9，有之前的兄弟车型迈腾作为背书，个人认为它就相当于优化版的迈腾，在配置层面您就看个人需求选择。

从外形来说，帕萨特很漂亮，内饰用料做工简单，智能化程度不高。大众帕萨特在一次次的改新后也越来越偏向年轻化，没有以前那么重的商务气息，所以我觉得全新帕萨特还是挺不错的。

全新帕萨特车挺好，外观漂亮，内部空间大，省油 ，新帕萨特配以1.8 TSI DSG黄金组合，加速快，超车一流，红绿灯快速启动，流畅启动。

主被动安全配置丰富，娱乐设备舒适贴心，倒车影像，定速巡航，自动泊车等功能，操作简便，豪华实用。

从个人喜好和体验来看，大众的口碑还是不错的，新帕萨特各方面表现都不错，动力空间的外观表现也非常出色，即使是一向陈旧的内饰现在也变得很高级。