真心话：你们最想知道的，大众那些不值得推荐的车

首先再一次和小伙伴解释一下，中保研不存在测试特供车！上次推荐了2020款帕萨特，居然还有无数人拿着19款的动图来怼我......最后说这一次啊！装睡的人我也不叫了。

那么今天的重磅是大众品牌不值得推荐的车型，有些估计你们已经猜的八九不离十了——

朗逸

朗逸可能不是第一款中国特供车，但绝对是影响力最大的一款中国特供车。自08年推出至今长期霸占家轿销量榜前列。要说朗逸的优点也有不少，几乎是同价位下空间表现最好、品牌力最高、综合表现最均衡的车型。

不过呢，要说缺点，我也能列一堆！先说车内，大面积硬塑料饰板和我们熟悉的“高级感”完全不沾边；配置很一般，相比同价位中国品牌车型甚至显得有些寒酸；最重要的一点，安全性成谜！虽然现款朗逸也享受到大众最先进的MQB平台，但......我想说什么你们懂！虽然朗逸在C-NCAP拿到了不错的成绩，但......你们懂！大家应该都期待朗逸能在中保研证明一下自己！

宝来

理由同上......

途观L

要不还是先说说优点吧：作为中型SUV，价格并不比日系紧凑型SUV高很多，再加上大众的光环，途观L给人的初印象还挺不错的。但中保研的成绩让人大跌眼镜。曾经象征结实坚固的大众车在25%小角度碰撞中不堪一击，车身强度不足，乘员舱严重变形，最终以垫底的成绩收场。

当然，最让人气愤的是同为途观L，美版车型在IIHS同样的科目中表现无懈可击，拿到了很高的分数。给中国版车型减配，这是我们最不能容忍的！

途岳

途观L因为加长变成了中型SUV，那紧凑型SUV市场不能空缺。所以，途岳来了。但途观L安全性尚且如此，途岳表现会怎么样很值得质疑。在它没有在中保研证明自己之前，我不认为这是一款值得推荐的车型！

蔚然

蔚然作为一款车长5.3米+的MPV，其空间表现却难让人满意。倒不是说它空间不够，毕竟这么大的块头摆着。但相比同价位的本田奥德赛（车长不到4.9米），蔚然并没有体现出40厘米以上的长度优势。另外，蔚然的地板很高，上下车的便利性大打折扣。底盘调教也不像我们印象中的大众那么有质感。

途昂

一辆中大型SUV，优惠后的入门价已经来到了中型SUV的价格区间。相比同级别的福特探险者、别克昂科旗和雪佛兰开拓者，途昂的空间表现更出色，市场表现也最成熟。

但，开起来一点没有传说中的高级感。底盘表现松散，尤其中排和后排，乘坐舒适性基本没有。和我们认识的大众有很大的反差，也和途昂威武的外观有很大的反差。

C-TREK蔚领

要是不写这篇文章我都不知道这车还在售......这不就是上一代宝来的跨界版车型嘛！为数不多还采用老掉牙的PQ34平台的在售车型。话说用MQB的宝来都上了两年半了，蔚领还不更新，这波操作实在看不懂。

而且，MQB平台宝来安全性都有待商榷，PQ34的蔚领就更不用说了。

途铠&探影

用更少的钱去买配置更高的中国品牌车型不香吗？

ID.4系列

大众刚投放的纯电车，但我觉得纯电车有太多新鲜的选择。