最憋屈的“丰田王牌”，10年无大修，进川入藏都不飘，却被迫停产

导读：最憋屈的“丰田王牌”，10年无大修，进川入藏都不飘，却被迫停产

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众所周知，过去几年国内汽车市场的快速发展自然与SUV的神话密不可分。凭借其霸气的外观和宽敞的内部空间，SUV受到了消费者的广泛认可。甚至许多消费者都将SUV视为自己生活中的第一款车型。但是每个男性消费者都有一个极端的越野梦想，这完全是传统SUV无法企及的。丰田普拉多，作为一款出色的越野王牌SUV，无论从哪个角度看，都散发出强烈的霸气。前脸大口进气格栅增加了直的瀑布镀铬元素和周围的金属图，以反映出精致。两侧的粗大灯精确地连接到格栅，LED光源和独立区域雾灯集成在灯组中。修饰正面特征。锋利的棱角围绕着护板和发动机舱的折线，这不那么时尚，而且更加霸气。

身体的侧面又高又魁梧，线条充满力量。动态而光滑的上腰围从前挡泥板一直延伸到整个车身，再到尾灯和门板下方的凹痕，勾勒出立体视觉效果，并延长了车身的横向视觉效果。坚固的D柱和大型铝合金轮毂始终没有表现出霸气和自信。最新的235毫米离地间隙充分保证了车辆的行驶性能。诸如驾驶行李架，鱼翅天线和高位刹车灯之类的东西很多。尾巴设计为正方形和正方形，在夜间非常容易识别垂直的3D
LED尾灯，隐藏的通风孔更好地保证了尾巴的对称性和重量。长，宽和高为4840x1845x1890mm，轴距为2790mm。大灯是标准的中型和大型SUV尺寸。

内部的整体布局在各处也散发出粗糙感，经典黑色为主要颜色，非常经典且耐用。可触摸的区域被大量充满唐硕工艺的柔软材料所覆盖，触感柔软细腻。同时，在方向盘，空调出风口和门把手上添加了雾面银色镀铬元素，以装饰内部氛围。皮革多功能方向盘具有充分的抓地力，不易打滑；精致的手工缝制和无缝拼接技术可以进一步感受到工匠的独创性。新车配备一键式启动，并联故障，独立的后部空调，主动制动，上坡辅助系统，坡道下降，车载电话/蓝牙和其他时尚配置。

在功率方面，普拉多配备了进口的3.5升V6自然吸气发动机，但配备了旧的2.7升自然吸气发动机。最大功率为206kw，峰值扭矩为365Nm，变速箱配有6速自动手动变速箱组合，这使得汽车也具有很好的行驶质量。同时，整个系统配备了四轮驱动系统和非装载底盘。可以在川藏线上自由旅行。在悬架调节中，前双叉臂独立悬架+四连杆非独立悬架相结合，有助于四边形下坡调节，充分保证了车辆的行驶稳定性和平衡性。

齐叔叔的评论：自从丰田普拉多于当年进入国内市场以来，它以耐用，低故障和强劲的越野性能在国内市场上大受好评，成功地吸引了主要男性消费者的关注和喜爱。然而，随着历史上最严格的国家六类排放量的到来，普拉多已经在16年内终结了完美的终结。狂野，霸气的外观和坚韧的越野性能已成为汽车的标杆，丰田也给了它。十年无法修复的汽车的品质，这是我们毋庸置疑的优势。但是，明年7月，普拉多（Prado）成功地进入了历史。

饱受折磨的“丰田Ace”已经10年没有大修过，也没有飞入四川和西藏，但被迫停产。

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