被埋没的良心SUV，全系10AT+可调悬架，颜值也高

现在说到日本车，丰田、本田、日产三大品牌确实在中国享有很高的知名度，实际上这三大品牌在高级车领域也有自己的品牌，例如，本田的讴歌、丰田的雷克萨斯、日本制造的英菲尼迪，但是，本田的讴歌在中国却给人一种忧郁的感觉，即使讴歌的价格性能比不好，配置也不庸俗，颜值也高。广汽讴歌RDX是2018年11月刚刚正式发售的新SUV，讴歌RDX的发售正是讴歌的阵容丰富，CDX本身被定位为小型SUV，讴歌RDX的是中型SUV，这个讴歌RDX当时发售时的价格是32.8万件，对于这个级别的SUV来说，这个指导价格非常好。讴歌RDX是当时的配置，动力和脸部价值真的很高，同级别的奥迪Q5L、沃尔沃XC60、BMW、X3等的指导价格比讴歌RDX要高很多，现在从销售量来看，讴歌RDX真的是被埋没了。从2018年11月发售到2019年5月为止的半年时间里，讴歌RDX的月度销售没有超过千，月销售基本上是两百到六百左右，真的被埋没了，我想知道那个实力不应该来到这里，确实把石块的表面镀得很高，伶俐腰线加上漆质的点缀，整体给人一种优美，精致的感觉，颜值确实很高。讴歌RDX还可以作为中型SUV的空间表示，在2750mm的轴距基础上调整4752mmx1926mmx1668mm的尺寸，提供良好的备用空间和搭乘空间，匹配R19前后的轮胎，以加强操作性，其最小旋转直径为11.6m，整体为RDX的可表现点。与讴歌的新设计相似，循环式设计是部分金属材料的装饰和皮质素材的包合在一起的，具体的内部内饰有全系列10.2英寸的触摸屏，所有系统都有车内的气场灯和双温区的自动空调，内饰的技术感和豪华确实很强。在配置上讴歌RDX作为一款真正的豪车，其全系配置了多链路式的独立悬架，并为了增强了运动性，其悬架是全系还可调整的悬架，中高配又与四驱相匹配，全系还适合ACC巡航、LED大灯、拥有全景天窗，而且中高配合的音响是ELSSudio，配置确实很强。在发动机上讴歌RDX的组合也是著名的K20C5型2.0T发动机，匹配还是十分罕见的10AT，并且是全系统的标准装备，压缩比可达到9.8:1，最大功率可达到195KW，最大扭矩为380牛梅可以到达托尔，动力确实很强，无愧于高档车。在讴歌RDX的整体上，有32万件以上的指导价格，确实很有良心，但是即使过了半年以上，月销售基本上也是数百台，应该知道，这真的是埋藏良心的SUV，与奥迪Q5L、BMW、X3等相比，其性价比更高，BMW很弱，虽然在北美有讴歌，但是是可以直接和他们对抗的存在。被埋没的良心SUV是全系列10AT+可调整的悬架。