19.5万喜提凯迪拉克CT5，用车两个月时间，车主的真实感受

大家好，本期车之涯和大家分享的是《19.5万喜提凯迪拉克CT5，用车两个月时间，车主的真实感受》。

在国内的汽车市场里，当我们说到豪华领域的时候，大部分的销量还是掌握在德系BBA三大品牌的手中，而二线豪华品牌想要突破这种格局还是非常困难的，不少车企为了提升销量开始采取降价销售的方式，尤其是凯迪拉克这个美系豪华品牌，旗下的CT5这款中型车就非常不错，我是枣庄车主，提的是2020款改款28T铂金运动版，裸车价格为29.50万元，落地总共花了33.15万元。

选车理由：其实原因是非常简单的，主要是它的动力比宝马3系还要强不少，而且空间相对来说也是够用的，外观上也是符合更多人的审美观念，所以看到这款车型之后就被它吸引到了，和家人商量之后就直接带回了家，整体的外观设计其实是不用多说了，尤其是对于这个白色的车身来说，真的是非常帅气的，前脸黑色的进去格栅看上去非常突出，侧面的造型则是比较注重商务风格的，而且19寸的轮毂也进行了熏黑处理，让我最满意的其实就是它的灯组造型，带来的辨识度非常高。

在空间方面，这款车的主副驾驶是非常宽敞的，而且中间的距离也是比较远的，不会感觉到拥挤，头部的空间也是可以的，还有两拳的距离，但是后排相对来说就紧凑了很多，因为它是后驱车型，中间的凸起有些高了，中间乘坐的人有些不舒服，整体内饰的设计看起来是比较简洁大方的，虽然没有什么让人吐槽的地方，但是也没有什么亮点可言，不过它的这个挡把造型我感觉是非常不错的，握感是非常舒服的，还有就是皮革材料包裹的座椅，质感是相当出众的，满满的豪车范。

在动力方面，凯迪拉克CT5的提速是相当快速的，给我的感觉是比较轻巧的，轻轻踩下油门就有不错的推背感，而且高速上的表现也让我非常惊讶，中后期加速的时候仍然有着非常强的动力储备，2.0T的涡轮增压发动机有着237马力的输出以及350牛米的扭矩，变速箱类型则为10挡手自一体，油耗的话目前来看还是非常不错的，加满油之后能够跑好几百公里，油表上显示为10.5升，我也没有实际测试过，应该也差不多，因为它的动力比较强，所以操控也是不错的，驾驶起来比较灵活。

最后总结：如果说到这款车的缺点，那么我觉得就是它的轮胎噪音稍微有点大，过减速带的时候颠簸感也比较严重，这是因为它的底盘调教是偏硬的，美系车基本上都是如此，偏运动的车型驾驶起来确实是没有那么舒服，不过整体来说性价比还是可以的，毕竟是要什么有什么，而且还有着不错的优惠，比BBA更加厚道，亲爱的小伙伴们，对凯迪拉克CT5你们有什么看法呢？欢迎留言交流。