放弃凯美瑞选择帕萨特，提车半个月，听听车主怎么说

经过几年的奋斗，在去年终于买下了人生中第一套房子，虽然苦点累点，但依旧很值得。这不今年正好赶上家里拆迁，手里有点闲钱，就想着买辆中级车，提升一下出行质量。本来看中了丰田凯美瑞，都说开不坏的丰田，家里人也比较支持。不过当我试驾后，动力弱，过于个性的外观设计，让我怎么都提不起兴趣。最终经过哥哥的推荐，选择了2020款帕萨特330TSI版本，下面就来说说我的用车感受。目前入手帕萨特已经有半个月的时间了，如果用一句话形容我的爱车，那就是哪哪都好，近乎没有槽点。毕竟当时听完哥哥的推荐，个人也进行了一番对比分析，最终发现帕萨特在同级别中，的确称得上是均衡全面的产物。当然要说起让我最满意的地方，就是在于动力和配置两个方面。相信很多朋友在买车的时候，尤其是入手中级车的时候，往往都会把动力放在首位，作为年轻人的我也不例外。这也正是为什么当时放弃凯美瑞的原因，深踩油门的情况下，除了发动机的嘶吼，完全没有那种充沛的动力输出，更不要说什么推背感了。反观帕萨特，所搭载的第三代EA8882.0T发动机，最大功率为186马力，与之匹配七速双离合变速箱，光是账面数据，就足以吊打凯美瑞。而实际开起来，更是没有让我失望。轻点油门，就能感受到充沛的动力输出，记得有一次在郊区开车，深踩油门的情况下，帕萨特完全没有丝毫迟缓，随之而来就是强烈的推背感。至于七速双离合变速箱，很多朋友都说它平顺性不好，只不过我觉着完全没有那么不堪，甚至比起哥哥的别克AT变速箱还有平顺，尤其是换挡速度上，着实让我很难挑出毛病。我买的是330TSI精英版本，虽然是2.0T低功率的低配车型，但完全没有低配的既视感。主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊、定速巡航、一键启动、无钥匙进入、真皮多功能方向盘、主副驾驶座电动调节、前排座椅加热、老板键等都装配其中。结合当时不足19万的成交裸车价，丰富的配置以及超高的性价比，成为了我最终入手帕萨特的理由。