卡罗拉太贵不妨瞧它，一箱油810Km，出了名耐用

卡罗拉太贵了，今天相的主角威驰，威驰被定义为丰田入门级轿车的小型车市场，主要竞争对手大众Polo和本田Fi相继完成了换代，丰田在此基础上公布了姐妹篇的车型，这辆元老级的丰田车在中国市场的暑热是前无古人的，而且，有很多在车上都能看到的特别精致的零件，当然，小型车的高度远不及的。现在发售的威茨提供了1.3L和1.5L两种引擎，驱动器方面有5种手动变速器和CVT的无极变速器组合，其中1.3L有99马力，其最高速度为170Km/h，100里的油耗低到5.1L，结合45L的油箱容积，其一箱汽油可行驶至810Km，这匹马有107马力，以这样的动力系统为基础，支持无虚位的多功能手柄和无顿感传输，这样的话，行驶品质就足以体现肩膀的贴合和马球了，同时整车的自重是1吨左右，重量由车体的构造变多，全系列标准装备的刹车辅助、ESP、上坡辅助、牵引力控制等配置所取代的安全性丝毫不亚于飞行度和Polo水平。一流的品质和安全性，优秀的经济性和行驶品质，威驰和卡罗拉都继承了，体现了丰田汽车制造的理念和工匠精神，而且威驰比卡罗拉的空间小，但是，我们也知道威驰是特别车，也就是说，和同级别的主流车相比，车的空间足够充裕，长度和宽度为4420mm、1700mm、1490mm、2550mm的轴距离的bich马球的长度和轴距离为3970mm和2470mm，飞度的长度和轴距离为4096mm和2530mm，出现比例倒板等配置，多亏了这样的空间，包装性和支持性都很好，舒适度和行驶途中的便利性正符合现在消费者的期待，这两个方面的产品力依然很有魅力。一是外观值不下降，威驰没有迎来型号更新，虽然在2016款中有销售，但是大面积的积分格林几乎占了前脸面积的三分之二，前一个独立的LED灯区，其中，前灯的边缘线延伸到车体侧面，形成了贯穿尾灯的腰线和强烈的立体感，此外，还增加了滑动式屋顶和15英寸车轮，强调了其长度，是兼具洗练感和时尚感的小型车，卡罗拉和凯美瑞的外观设计语言还是可以看到维茨的影子，这不是对威驰外观不掉队的证据。第二，内部内饰简单，车内空调的出风口、门的把手、中控台等都是镀铬装饰的，空调的出风口呈对称性，中控台上散布着具有抵抗力的机械按钮，设有无钥匙输入系统、电天窗、移动电脑显示器等，显然，这种营造的控制感远不及飞行度和马球的表现，但在实用性上下了很大功夫，可以结合其提供的安全性、便利性、可靠性等，拿出一箱油810Km，显示出了坚固的实力，和现在的喷气式的姿势差不多。