月销不到两千台，推荐2款被忽视的中大型车，真正有品位的人会买

提及中大型轿车，很多朋友可能首先会想到奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级这些车型，但却往往忽略了，其实还有一些老牌的合资品牌厂商所出品的中大型轿车也同样值得被选择。就比如说大众和福特这两家巨头车企，一个是世界四大汽车生产商之一，一个是诞生超百年的世界著名汽车品牌，而它们在华也都推出了属于自己的中大型轿车。大众在华推出的是旗舰级轿车辉昂，而福特则为我们带来了全新一代的金牛座。

在很多人的心目中，虽然大众与福特不是豪华品牌，但它们的品牌历史与文化积淀却是不输奔驰、宝马的。不过，即便是这样两家拥有着很长造车历史的品牌，在国内它们的中大型车销量也依旧是卖的很差，这也就让我们不禁思考，为什么辉昂和金牛座成了被忽视的中大型车呢？带着一系列问题，咱们来看看这两款车。

先来说说大众辉昂吧。作为上汽大众在国内的旗舰车型，辉昂的出现是为了顶替早期以进口车身份进入国内的辉腾。虽然辉昂的整车产品力并不能够与辉腾相提并论，但上汽大众还是对其给出了34-44.60万元的诚意售价，加上现在辉昂终端所拥有的5.5万优惠，所以花不到30万的价钱就买到一台中大型车辉昂，显然看上去还是很值得的。

尺寸上，辉昂的长宽高达到了5074/1893/1489mm，轴距为3009mm，属于典型的中大型轿车。动力上，辉昂也是搭载大众集团经典的EA888-DMJ的2.0T发动机，最大功率224马力，峰值扭矩350牛·米，传动则匹配7速双离合变速箱。从硬参数上来看，辉昂的整体实力似乎没什么问题，但为什么它在10月只能卖出1271辆新车呢？我觉得原因有二。

一是大众品牌的影响力不足以支撑其产品力。虽然大众是全球四大汽车制造商之一，但大众车历来给人不是特别高端的形象，所以当一台辉昂卖到三四十万的时候，老百姓们自然也就首选奥迪A6L了。

二是能看得上辉昂的人，基本上都是为了让自己变得更低调或者是真正有品位的人才会买，因此，大部分人在面对辉昂的时候，基本都是看得起买不上，买得起又不会买，所以卖的不好也就正常了。当然，一两千台也不能说辉昂就卖的很差，毕竟人家可是三四十万的车，没准上汽大众还挺满足辉昂的现状，咱们也就别瞎操心了。

第二款车是福特金牛座。说句大家不知道的，其实以前长安福特是把金牛座作为中大型车在卖，毕竟这台车的尺寸也是超过5米了的，而轴距则达到了2949mm。那为什么长安福特后来又把它给降为中型车在卖了呢？其实原因也是因为蒙迪欧这款车将要停产。

我们都知道，运动型中型车向来都不太被市场所喜好，老百姓普遍喜欢购买能家用、能商务的中型车，像迈腾、雅阁、帕萨特、凯美瑞这些。而蒙迪欧作为一款在2013年便问世的车型，车型产品力老迈都先不说，单说其运动车的调性就使得其市场受众越来越窄。所以，长安福特需要一台家用、商务中型车来撑"场子"，而金牛座就被成功降级并"委以重任"了。

说实话，金牛座的产品力是有的，外观内饰不算粗糙，整体符合百年福特造车的水准，空间表现和座椅舒适性也毋庸置疑，一如既然的福特高标准。最后动力上还有2.0T+8AT的组合搭配，最大功率也是能达到245马力，总体也是可圈可点的。但是，为什么金牛座的销量就是不算高呢？

我觉得原因也有两个。一个就是金牛座的外观、内饰设计确实比较平淡，算是没有太多亮点的中大型车了。而老百姓在这个价位买车恰恰又看重豪华感，所以20多万的金牛座虽然不贵、动力也够用，但老百姓仍然不太想去为它买单。

第二个就是长安福特对金牛座的营销基本上是没有的，除了上市初期有过短暂曝光和一些动作，中间的日子基本上都是没什么新闻的，而这也就无形中降低了这款车的热度。要知道，消费者买车往往图个热乎劲，什么车热就会更关注什么车，就像最近大热的坦克300，就已经不止几十个网友在后台问我们上市日期了。所以，如果长安福特能够将金牛座的关注度给提起来，那这台车的销量我觉得应该还是会有很大提升的，希望厂家加大力度、加以改进。

好了，以上就是月销不到两千台，但却被忽视的2款中大型车。对于这些车型，我觉得其实是真正有品位、懂它们的人才会买，毕竟它们的品牌影响力其实是不输奔驰、宝马的，就是在某些方面还有不足所以很难以支撑它们车型的热销。最后，对于辉昂和金牛座的现状，你们怎么看？

(优视汽车大卓编辑报道)