别克昂科威用车心得，提车3个月后，车主坦言

编辑汽车市场是一个优胜劣汰、适者生存的竞技场，各路"豪车"琳琅满目。"一身科技的全能选手"奥迪A4L(参数|图片)，不断超越自己，又有了新突破。"国产豪车"红旗H7(参数|图片)，得到了广大车主的一致认可。市场上的不错的车越来越多，准确的定位才是一辆车万军突围的关键。正如别克昂科威。今天分享的嘉宾是老司机车主王先生，别克昂科威用车心得，车主提车120天后，亮出真实油耗。我们拭目以待车主王先生的高见。编辑新款昂科)的外观看上去霸气又时尚，低调又奢华，不张扬还非常有个性。车身侧面，虽然没有过多的腰线，但是看起来并不臃肿。外观设计符合大众眼光，不另类，不惊艳，低调稳重。车漆比较薄，跑高速都蹦出底漆了。一开始也说了，昂科威(参数|图片)的内饰是最吸引我的，也是让我最终下定决心买它的。和导航给投影到屏幕上了，还是很方便的。车子配置比较满意，内饰做工也满意。内饰功能很多，实用性大于装饰性。编辑空间很大，而且非常实用。后排前排都很宽松宽敞，乘坐空间充足，尤其是对于大个头家庭的我们来说，还是挺满意的。储物空间有点小，逢年过节东西多了就显得不够用，不过这种应急不算多，也还好。后备箱平整，较大，可发大行李箱的，平时放点东西显得空空的。让我觉得舒适感爆棚的还要属于自动启停的设计。底盘不孬，稳，扎实。上帝的噪音也不大，车速在100码的时候车上的人正常说话都能够听得比较清晰。坐上车就感觉进入不一样的世界，只想好好的躺着。编辑动力足够充沛，超车干脆果断，挥挥手卷起一地尘土.。发动机的动力还是相当充沛的，涡轮增压效果就是好，提速的时候感觉非常迅猛。变速箱是9AT，档位绵密，几乎没有顿挫。起步的时候动力还是可以的，中途超车谈不上推背感，但是也够用。城区大概12以上，山区15个油以上，高速，省道还满意8个油左右。能接受。编辑操控性也还可以，鬼佬儿设计的车基本上还是很讲究操控的，比某迪的q)强太多了。方向盘操控起来轻盈，转弯灵活。悬挂偏舒适，适合享受，并线也很稳。高速上跑信心满满，安全配置可以尤其车道偏离有回拽力。开过这款车之后，我的感受是四个字：十分完美！编辑综上：别克昂科威用车心得，车主提车120天后，亮出真实油耗。听完车主的分享，我觉得，作为当下热门车系的别克昂科威，外观谈不上新潮，但很沉稳的感觉，符合我这奔4的气质，男人嘛，就需要内敛一些。还有我一直觉得别克的内饰设计要比大众时尚年轻，适合年轻人。家人都不算高，昂科威的空间对我们来说足够足够大。真的很舒服，像一张大床一样，挺舒服的。即使拿别克昂科威与同级车相互比较，别克昂科威也拥有较高的性价比。对于这款大厂的实力担当，大家有何看法呢？#别克昂科威#车主#内饰收藏编辑空间很大，而且非常实用。后排前排都很宽松宽敞，乘坐空间充足，尤其是对于大个头家庭的我们来说，还是挺满意的。储物空间有点小，逢年过节东西多了就显得不够用，不过这种应急不算多，也还好。后备箱平整，较大，可发大行李箱的，平时放点东西显得空空的。让我觉得舒适感爆棚的还要属于自动启停的设计。底盘不孬，稳，扎实。上帝的噪音也不大，车速在100码的时候车上的人正常说话都能够听得比较清晰。坐上车就感觉进入不一样的世界，只想好好的躺着。编辑动力足够充沛，超车干脆果断，挥挥手卷起一地尘土.。发动机的动力还是相当充沛的，涡轮增压效果就是好，提速的时候感觉非常迅猛。变速箱是9AT，档位绵密，几乎没有顿挫。起步的时候动力还是可以的，中途超车谈不上推背感，但是也够用。城区大概12以上，山区15个油以上，高速，省道还满意8个油左右。能接受。编辑操控性也还可以，鬼佬儿设计的车基本上还是很讲究操控的，比某迪的q)强太多了。方向盘操控起来轻盈，转弯灵活。悬挂偏舒适，适合享受，并线也很稳。高速上跑信心满满，安全配置可以尤其车道偏离有回拽力。开过这款车之后，我的感受是四个字：十分完美！编辑综上：别克昂科威用车心得，车主提车120天后，亮出真实油耗。听完车主的分享，我觉得，作为当下热门车系的别克昂科威，外观谈不上新潮，但很沉稳的感觉，符合我这奔4的气质，男人嘛，就需要内敛一些。还有我一直觉得别克的内饰设计要比大众时尚年轻，适合年轻人。家人都不算高，昂科威的空间对我们来说足够足够大。真的很舒服，像一张大床一样，挺舒服的。即使拿别克昂科威与同级车相互比较，别克昂科威也拥有较高的性价比。对于这款大厂的实力担当，大家有何看法呢？