电动车新规限速15公里，电动车新国标限速25公里，车主听谁的？

电动车是一个短途出行非常不错的代步工具，它的价格便宜，使用成本低，而且简单易学，非常适合经济基础差，没有驾照的人出行，近些年又因为城市拥堵日益严重，电动车的消费群体范围又更广了，很多即使有私家车的车主，为了避免早晚高峰的堵车以及停车问题，也选择了电动车出行。

这样一来，电动车的数量也就越来越多，尤其是城市中的非机动车道在上下班高峰期也都会出现拥挤的情况，为了避免造成拥挤带来的事故发生，在新国标限速25公里之后，又出台另一条新规，就是非机动车道限速15公里，新规实施后，车主听谁的？新国标的限速还有意义吗？

电动车新规限速15公里/小时

电动车作为非机动车限速，其实早已经写进我国的《道路交通安全法》，根据第58条残疾人机动轮椅车、电动自行车在非机动车道内行驶时，最高时速不得超过十五公里。

虽然规定一直都有，但是很多地方并没有严格落实，但是，随着新国标生效之后，各地都出台地方电动车管理条例，其中明确规定电动车非机动车限速15公里，仅今年就有江苏、浙江、广东、南宁、四川、江西等等地方已经落实或正在发布征求意见稿，将电动车最高速度限制在15公里/小时。

两个不同限速，车主听谁的？

首先可以明确的是，《道路交通安全法》属于法规，而新国标只是国家行业标准，所以，当两者出现矛盾的时候，自然以法规为准，所以，车主在非机动车道行驶超速，交警是有权以《道路安全法》进行处罚的。

电动车新国标还有意义吗？

其实还是有意义的，因为电动车限速15公里/小时，其实只是针对于非机动车道，而现在很多城市某些路段都没有非机动车道，还有农村地区更是没有，电动车不是在非机动车道上行驶的情况下，就可以拧起转把，享受时速25公里/小时的“速度与激情”吧。

电动车自打新国标限速后，很多车主都吐槽速度过于慢，而现在更多的地方正在落实非机动车道15公里/小时的限速，想必一定有更多车主吐槽，但是，所有的时速设计，都是专家们精心研究得到，想必都是有科学依据的，所以，车主们为了安全，一定要遵守哦。

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