比亚迪打出“王炸”，秦PLUS亮相，油耗3.8L！热效率43％全球第一

比亚迪又又又推出新车了，小赵已经记不清这是比亚迪在今年下半年推出的第几款车型，而这次推出的这款车型名字叫做比亚迪秦plus，官方称之为超a新物种。什么叫做超a呢？这个词汇在饭圈中是指帅爆了的意思，再回到这款车本身，它的定位介于比亚迪秦pro和比亚迪汉之间，同时在比亚迪秦系列的地位中类似于在前不久推出的比亚迪宋plus。当然这样的比喻懂得都懂了，那么废话不多说下面我们来了解一下它。首先呢，我们要先来了解一下比亚迪秦家族现有的产品，在比亚迪秦plus没有推出之前，它有着比亚迪秦基础版和比亚迪秦pro，而且这两款车型都各自有对应的新能源版本。比亚迪秦plus的到来是为了弥补比亚迪秦家族与汉之间的市场空白，而官方也把这款车定位为a+级别。不得不说比亚迪秦plus在外观的整体设计方面还是非常激进大胆的，总体的设计语言与前不久推出的比亚迪汉dm非常相似，大嘴式的前格栅具有很高辨识度。按照这种思路的话，我们也可以脑补一下比亚迪秦plusev版本的样子，它会不会与比亚迪汉ev造型相差不大呢？目前这款车型的具体车数据还未公布，但是依照它的定位以及基础版本车型来看，它理应在尺寸和配置方面进行越级，才能实现有效的降维打击。新款车型的整体车身侧面造型较为简洁干练，整个侧面只用了腰线来塑造犹如游龙跃动一般的姿态，除此之外并没有配备什么多余的线条。新款车型在车身侧面采用了大溜背式的造型，搭配上长车头短车尾的造型，整体的轿跑气质比起比亚迪汉来说更为强烈，并且与奥迪a7有一些神似。新款车型的车尾整体设计具有很强的层次感，尾部横向线条和向下弯曲的曲线在设计方面都有效拉宽了整体的视觉宽度，这款车型还在后备箱上方配备了微微翘起的小鸭尾，对比比亚迪秦pro来说它的变化还是比较明显。这款车型在尾部还配备了贯穿式的尾灯组，内部犹如锋利爪痕一般的灯组排列与前大灯交相呼应。在内饰的整体设计方面，比亚迪秦plus的设计思路与比亚迪汉极为相似，车内采用了环形座舱让整体的空间显现较为宽裕。其中在中控台上方，门板内侧和拉手处都使用大面积软性材质包裹，细节之处搭配由钢琴烤漆面板，镀铬饰条进行装饰，而且黑棕双色的内饰配色显得极为温馨大气。新款车型还配备了较为精巧的液晶显示屏幕以及可旋转中控显示屏幕，搭配上底部精巧的游艇换挡机构，科技气息非常浓郁。毫无疑问的是动力表现是比亚迪秦plus的最主要亮点，从目前公布的信息来看比亚迪秦plus将搭载全新的插电式混合动力系统，比亚迪官方称之为DM-i，这套动力总成与DM-P主打绝对性能不同，它主要倾向的是超低油耗。这款车型配备的是一台1.5l全新插混专用发动机，并且采用了阿特金森循环，冷却EGR，分体冷却热管理，电动水泵等多项技术。这台发动机的最大输出功率为110马力，峰值扭矩为135牛米，压缩比达到了15.5:1，最高热效率为43%，并且满足国6b排放标准。值得注意的是，这台发动机并不会单独出现与之相匹配的，是全新插电式混合动力系统。目前官方并没有透露这套混动系统的原理以及参数，但是信息称它支持纯电续航60~80千米，百公里综合油耗在3.8升左右（亏电状态），传动系统方面配备的是e-cvt变速箱。目前关于这款比亚迪秦plus的信息并不是很多，但是从定位来看它的到来进一步增强比亚迪秦家族的竞争力，这款车型最为亮眼的地方肯定在于它的动力表现，43%的热效率已经达到了世界第一的水平，超越了丰田等热效率41%的发动机水平。理论上这款新车将带给我们不一样的体验，也更加符合更多普通消费者对于家用车的需求。