聪明人都不买这5个品牌，贬值率太高，特别是第三款

不得不说，现如今的汽车市场，竞争性也是越发的突出和激烈的，为了能强夺市场，各大车企也不顾市场即将饱和，依旧不断的推出新车型，这就导致不少车型都必须通过不断降价来保持自我的竞争力。但毕竟汽车是个大的消耗品，不是像衣服鞋子一样，随时都能换，所以买车时候也不能光图当下的价格低，还要综合考量才能做决定。聪明人都不买这5个品牌，贬值率太高，特别是第三款！

1、现代

韩系车之所以走到今天这种局面，其实也是情理之中的，而现代也算是韩系车最重要的代表品牌了，口碑和销量都受到了严重牵连，为了能突破持续低销量，也只能将价格不断调整价低，而这也使它的保值率大大贬值，可能你刚买一两年的新车，保值率也就会大打折扣了。

2、标致

法系车在国内，这几年都一直比较尴尬，受众群体真的是越发的降低了。虽说法系车的底盘是一大优势，不过消费者如果不买账，任凭优势再突出，那也是白搭的，这就是法系车如今所面临的窘境的最好写实。其这就意味着法系车的保值率也是会大大降低的，而这也跟它自身的各种小故障有一定关系。

3、长城WEY

长城WEY也是国内首个高端品牌了，所以长城的实力也的确是不可小觑的，尤其是哈弗H6这一款车，更是引领了国人购买SUV的潮流。而WEY系列凭良心讲，各方面的优势也是比较突出的，但唯独一点，那就是油耗太高，而这一点也是令它的销量急剧下滑，所以这贬值率自然也是跟着大打折扣了。

4、路虎

路虎当年被印度塔塔集团引入国内市场，起初由于弥补了市场空缺，所以一上市就得到了国内有钱人的疯狂追捧，销量一度拔高。但毕竟纸包不住火，随着大家用车感受的深入，路虎的各种故障也是随之被曝光，而路虎的应对政策就是疯狂降价，甚至最高降幅都鞥呢达到几十万。这就是为何现在有钱人都不愿意购买路虎的原因所在。

5、马自达

马自达的操控性，也是业界公认的，甚至不必宝马差多少，毕竟这“弯道之王”称号，也不是凭空而来的。但除此之外，马自达的优势似乎就比较弱了，并且这噪音也是一直难以根绝的问题，再说销量本来比较低，而马自达又一直走不寻常道路，这就加剧了它的销量下滑，所以降价也是不得已而为之的应对手段。当然，这保值率不用说，也势必是要大大降低的，所以说，大家买车前也是要擦亮眼睛，别被坑了才好！#法系车#路虎#销量收藏

法系车在国内，这几年都一直比较尴尬，受众群体真的是越发的降低了。虽说法系车的底盘是一大优势，不过消费者如果不买账，任凭优势再突出，那也是白搭的，这就是法系车如今所面临的窘境的最好写实。其这就意味着法系车的保值率也是会大大降低的，而这也跟它自身的各种小故障有一定关系。

3、长城WEY

长城WEY也是国内首个高端品牌了，所以长城的实力也的确是不可小觑的，尤其是哈弗H6这一款车，更是引领了国人购买SUV的潮流。而WEY系列凭良心讲，各方面的优势也是比较突出的，但唯独一点，那就是油耗太高，而这一点也是令它的销量急剧下滑，所以这贬值率自然也是跟着大打折扣了。

4、路虎

路虎当年被印度塔塔集团引入国内市场，起初由于弥补了市场空缺，所以一上市就得到了国内有钱人的疯狂追捧，销量一度拔高。但毕竟纸包不住火，随着大家用车感受的深入，路虎的各种故障也是随之被曝光，而路虎的应对政策就是疯狂降价，甚至最高降幅都鞥呢达到几十万。这就是为何现在有钱人都不愿意购买路虎的原因所在。

5、马自达

马自达的操控性，也是业界公认的，甚至不必宝马差多少，毕竟这“弯道之王”称号，也不是凭空而来的。但除此之外，马自达的优势似乎就比较弱了，并且这噪音也是一直难以根绝的问题，再说销量本来比较低，而马自达又一直走不寻常道路，这就加剧了它的销量下滑，所以降价也是不得已而为之的应对手段。当然，这保值率不用说，也势必是要大大降低的，所以说，大家买车前也是要擦亮眼睛，别被坑了才好！