2007年，刘强东决定斥资10亿美元自建物流。刘强东的决定，立刻引起了不小的反对声，毕竟就算是电商霸主阿里巴巴，也不敢做自建物流。
不过，在刘强东的坚持下，京东自建物流还是跌跌撞撞起步。然而，自建物流十分烧钱，加之2008年金融危机令京东陷入融资难题，刘强东也一度想要放弃。
2010年，京东推出“211限时达”服务，迅猛的送货速度、优质的服务，让京东自建物流的优势迅速凸显。京东物流当时甚至一度坐上“最快配送团队”的位置。
而为了实现并完善“211限时达”，京东在背后做了不少的努力。京东自主研发WMS1.0产出管理系统、还有无数奔跑在路上的快递员工。
京东物流有效地推动了京东的快速发展，并成为京东物流的护城河。2016年，京东建成了中国最大的电商物流基础设施与网络，其在全国拥有大型仓库256个，配送站与自提点6906个。
但是，京东物流的不断烧钱，也令京东的利润不但被拉低。在2017年京东物流独立之后，其连年亏损状况仍然没有改变。
2018年，京东物流亏损全年亏损23亿元。而且，京东物流已经亏了12年。在刘强东的内部信中，有一句话令人心惊：如果这么亏下去，京东物流融来的钱只够亏两年！
为此，京东物流开启了一次大刀阔斧的改革。虽然刘强东的改革手段颇具争议，但京东物流成功在2019年第二季度实现了盈亏平衡。而在第三季度，其更是实现60亿元盈利。
如今，京东物流24小时送达服务已经实现了90%行政区县覆盖。京东物流更是成为首个进入阿布洛哈——中国最后一个通公路的建制村——的物流公司。
而在刚刚过去的双十一中，京东物流再一次发挥出了其强大实力。据京东物流超级战报显示，在全国200个城市中，其做到了分钟达。同时，24小时送达已经覆盖京东93%的自营订单。
可以看出，如今的京东物流已经脱胎换骨，令人瞩目。
如今，曾经那个拖累公司的京东物流，已经成为京东的翻身王牌。京东物流的估值已经达到了2000亿元，是刘强东养大的超级独角兽。近来，京东物流将上市的消息不断传来，刘强东身价也将迎来大幅增长。
对于京东物流，你怎么看？
文/BU 审核/子扬 校正/知秋
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