剛剛公佈廈航上半年虧15億川航虧22億

8月31日,四川航空和廈門航空公佈瞭2020年上半年財務報表。報表顯示,四川航空上半年凈虧損22.26億。(2019年上半年凈利潤0.12億)廈門航空凈虧損15.24億。(2019年上半年凈利潤3.54億)為什麼要把這兩傢航司放在一起比?因為這兩傢航司有諸多相似之處。相似點1:都是國企南航控股廈航,而且還是川航的二股東。雖然廈航和川航的管理層都有南航的人,特別是廈航,總經理是來自南航的副總,但是一枝花覺得南航並沒有特別深入的介入到廈航和川航的發展中,這兩傢航司都沒有特別深的南航印記。當然,作為控股股東和重要股東,肯定有一些重要權限握在手裡,有些大事還是得經過南航批準或者表決……相似點2:規模相當之前給大傢推送過一枝花做的統計,從執行航班量的多少來看,廈航和川航在國內41傢航司中位列第5和第6,規模比較接近;從運行機型來看,這倆航司都很默契,廈航波音,機隊規模208架,川航空客,機隊規模160架左右。相似點3:位置優越廈航主基地在華東沿海重鎮廈門;川航主基地在西南核心樞紐成都。兩個航司主基地位置都很好,廈門和成都都在搞第二機場,成都的天府機場預計明年就能投入使用,在國內一二線大城市中,北京、上海有雙機場,接下來就是成都和廈門,可以說發展潛力都很大。但是從更遠期的角度來看,廈航的勢頭更猛,預計會長期領先川航。相似點4:強調服務和品牌廈航和川航一直都很強調自己的特色,主要是從機上服務上體現。大傢仔細想下,除瞭四大航之外的航司,比較大的航司中川航和廈航是不是更有記憶點,川航夥食好,乘務員熱情,廈航空姐清新秀氣,讓人耳目一新。(乘務員更累?)其他相似點,請大傢繼續補充。盡管如此多的相似點,但是兩傢航司還是有很大不同。首先就是這兩傢航司的經營底色中地域特點明顯。廈航出身在沿海,更開放,更具效率和現代化,長期的戰略規劃更清晰;川航在內陸,更保守,更國企….相信這兩傢航司的員工應該感受更多,歡迎大傢留言交流。個人認為,業績上其實就可以看得出。兩傢航司,不同經營風格,得到的結果還是差異很大。廈航規模較川航更大,且有停飛MAX拖累,但上半年卻比川航少虧損7個億左右,平均一個比川航少虧1億多。至於兩傢航司未來如何,交給時間回答。最後,再看幾組這兩傢航司的一些數據。川航:截止2020年上半年,總資產365億,總負債337億,資產負債率92.33%貨幣資金:14.61億;短期借款41.55億廈航:截止2020年上半年,總資產532億,總負債371億,資產負債率69.74%貨幣資金:2.18億;短期借款17.84億

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