剛剛公佈廈航上半年虧15億川航虧22億

8月31日，四川航空和廈門航空公佈瞭2020年上半年財務報表。報表顯示，四川航空上半年凈虧損22.26億。（2019年上半年凈利潤0.12億）廈門航空凈虧損15.24億。（2019年上半年凈利潤3.54億）為什麼要把這兩傢航司放在一起比？因為這兩傢航司有諸多相似之處。相似點1：都是國企南航控股廈航，而且還是川航的二股東。雖然廈航和川航的管理層都有南航的人，特別是廈航，總經理是來自南航的副總，但是一枝花覺得南航並沒有特別深入的介入到廈航和川航的發展中，這兩傢航司都沒有特別深的南航印記。當然，作為控股股東和重要股東，肯定有一些重要權限握在手裡，有些大事還是得經過南航批準或者表決......相似點2：規模相當之前給大傢推送過一枝花做的統計，從執行航班量的多少來看，廈航和川航在國內41傢航司中位列第5和第6，規模比較接近；從運行機型來看，這倆航司都很默契，廈航波音，機隊規模208架，川航空客，機隊規模160架左右。相似點3：位置優越廈航主基地在華東沿海重鎮廈門；川航主基地在西南核心樞紐成都。兩個航司主基地位置都很好，廈門和成都都在搞第二機場，成都的天府機場預計明年就能投入使用，在國內一二線大城市中，北京、上海有雙機場，接下來就是成都和廈門，可以說發展潛力都很大。但是從更遠期的角度來看，廈航的勢頭更猛，預計會長期領先川航。相似點4：強調服務和品牌廈航和川航一直都很強調自己的特色，主要是從機上服務上體現。大傢仔細想下，除瞭四大航之外的航司，比較大的航司中川航和廈航是不是更有記憶點，川航夥食好，乘務員熱情，廈航空姐清新秀氣，讓人耳目一新。（乘務員更累？）其他相似點，請大傢繼續補充。盡管如此多的相似點，但是兩傢航司還是有很大不同。首先就是這兩傢航司的經營底色中地域特點明顯。廈航出身在沿海，更開放，更具效率和現代化，長期的戰略規劃更清晰；川航在內陸，更保守，更國企....相信這兩傢航司的員工應該感受更多，歡迎大傢留言交流。個人認為，業績上其實就可以看得出。兩傢航司，不同經營風格，得到的結果還是差異很大。廈航規模較川航更大，且有停飛MAX拖累，但上半年卻比川航少虧損7個億左右，平均一個比川航少虧1億多。至於兩傢航司未來如何，交給時間回答。最後，再看幾組這兩傢航司的一些數據。川航：截止2020年上半年，總資產365億，總負債337億，資產負債率92.33%貨幣資金：14.61億；短期借款41.55億廈航：截止2020年上半年，總資產532億，總負債371億，資產負債率69.74%貨幣資金：2.18億；短期借款17.84億