马云布局近10年这项免费服务也开始收钱真正目的全暴露了

近些年来随着电商平台的发展壮大，网购在不知不觉中也成为了国人的一种习惯。以前大家买什么都要去线下实体店，有了电商平台之后足不出户就能买衣服、买生活用品，对于不少懒得出门的人来说，也算是一个“福音”。

加上快递企业的发展壮大，如今在电商平台下单，只要不是偏远地区的话基本3天就能收到货了。在这一背景下，网购的人群自然也不断增多。放眼国内的电商平台，淘宝、京东以及拼多多这3家是最受欢迎的，而京东和淘宝为了改善用户的物流体验，都建立了自己的物流体系。

京东很早之前就开始布局京东物流，而阿里自然也不会放过这一市场。在马云还没有退休的时候，就曾花费重金布局物流市场，建立了菜鸟联盟。

那时候市场经常有消息传出，阿里又和新的快递企业合作，花费了百亿资金入股。很多人以为这只是马云想要壮大阿里的物流体系。事实上马云的“野心”远不止于此，从这项免费的服务开始收钱，马云的真正目的也就全“暴露”了。

说起阿里旗下的菜鸟联盟相信大家都不会陌生，不得不说阿里将多家快递企业结合在一起，对于老百姓来说还是很方便的。因为这样一来取件就不用跑好几个地方，直接在菜鸟驿站就能一次性收货了。

而菜鸟驿站的出现，也解决了快递“最后一公里”的问题。从一定程度上来说，也给快递小哥节省了不少的时间。根据数据显示，2019年国内快递业务量达到630亿件，快递业务收入达到7450亿元。而上世纪八十年代，快递业务量仅152万件，增长有多迅速也就不用多说了。

通过这一数据也就能够看出，为什么不少巨头企业都看好快递市场。马云甚至不惜花费重金入股多家快递企业，其实都是为了从中“分一杯羹”。当然在快递行业不断发展壮大的背景下，市场竞争也变得越来越激烈。菜鸟网络凭借阿里的技术，打造出了一个开放、共享的数据平台，给电商、快递企业都带来了更加优质的服务。

不过天下没有免费的午餐，以前阿里声称这项服务会一直免费，如今也开始收费了。针对菜鸟网络的物流行业，每一张电子面单需要收取一分钱的服务费。普通人对于这项服务可能不太了解，这一服务其实是快递公司都会用到的，也是必不可少的一项服务。

虽然一张面单只收取1分钱，看上去并不会给阿里带来多少收入。不过想想2019年快递业务量达到630亿件，这一金额有多少也就可以想象了。至于对这项服务进行收费，也是有理由的。

未来随着电子单系统的普及，会有更多的用户使用，那么阿里巴巴相关的服务器也需要升级，这些也是需要资金去维护的。如果一味让阿里承担这些费用，自然也不公平。所以分到快递企业头上，每单收取一分钱，也算是个两全其美的办法。

加上收取的费用也比较合理，对于大部分快递企业来说，还是可以承担的。事实上这也是互联网一直“流行”的做法，先免费然后等市场习惯了之后再进行收费，如果想要享受服务，自然就需要缴纳相应的费用。你们认为马云辛苦布局近10年的物流行业，按照每单收费1分钱是否合理呢？